[发明专利]全自动减压易启动装置及二冲程汽油机在审
| 申请号： | 201710731419.8 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107387191A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 霍聚能 | 申请（专利权）人： | 霍聚能 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F02B75/02 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人： | 葛勤 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种全自动减压易启动装置及二冲程汽油机，其中，该装置包括缸体，所述缸体顶部开设有与缸体内部连通的减压排气孔；活塞，所述活塞位于缸体内，且可沿缸体底部至缸体顶部的方向往复运动；曲轴，所述曲轴与活塞的连杆连接，所述曲轴的一端与转子连接；减压气门机构，所述减压气门机构设置于缸体顶部且可开启或关闭减压排气孔；减压气门机构与曲轴传动连接，以在活塞向上止点的位置运动时，通过曲轴旋转转速所产生的离心力开启及关闭减压气门机构，以排出缸体内定量的压缩混合气体。本发明通过固定的曲轴旋转角度排出定量的混合气体后，能够稳定降低缸体内的混合气体压缩比，便于发动机启动。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 减压 启动 装置 冲程 汽油机 | ||
【主权项】：
一种全自动减压易启动装置，应用于二冲程汽油机中，其特征在于，所述全自动减压易启动装置包括：缸体，所述缸体顶部开设有与缸体内部连通的减压排气孔；活塞，所述活塞位于缸体内，且可沿缸体底部至缸体顶部的方向往复运动；曲轴，所述曲轴与活塞的连杆连接，所述曲轴的一端与转子连接；减压气门机构，所述减压气门机构设置于缸体顶部且可开启或关闭减压排气孔；减压气门机构与曲轴传动连接，以在活塞向上止点的位置运动时，通过曲轴旋转转速所产生的离心力开启及关闭减压气门机构，以排出缸体内定量的压缩混合气体。
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