[发明专利]座椅安装支架及其组装方法有效
| 申请号： | 201710732237.2 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107539166B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 陈春龙;张之好;杜伟;郑楚强;林明世;李寅;蔡伟坚 | 申请（专利权）人： | 浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/015 | 分类号： | B60N2/015 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 魏彦 |
| 地址： | 321000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种座椅安装支架及其组装方法，涉及车辆技术领域，该座椅安装支架包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁；第一纵梁和第二纵梁间隔设置，用于固定至车身底板上；第一横梁和第二横梁也间隔设置，且二者均一端粘接于第一纵梁的上端面上，另一端粘接于第二纵梁的上端面上；第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁均为铝合金型材。该座椅安装支架缓解了现有技术中座椅安装支架零件由板材冲压形成，模具成本较高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 横梁 座椅安装支架 间隔设置 上端 粘接 组装 车辆技术领域 铝合金型材 板材冲压 车身底板 模具成本 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种座椅安装支架，其特征在于，包括第一横梁(1)、第二横梁(2)、第一纵梁(3)以及第二纵梁(4)；所述第一纵梁(3)和所述第二纵梁(4)间隔设置，用于固定至车身底板上；所述第一横梁(1)和所述第二横梁(2)也间隔设置，且二者均一端粘接于所述第一纵梁(3)的上端面上，另一端粘接于所述第二纵梁(4)的上端面上；所述第一横梁(1)、所述第二横梁(2)、所述第一纵梁(3)以及所述第二纵梁(4)均为铝合金型材；所述第一纵梁(3)的第一端设置有第一空腔；所述第一横梁(1)的第一端设置有“L”形的第一卡接件(11)，所述第一卡接件(11)的底边位于所述第一横梁(1)的下方并与所述第一横梁(1)的下表面之间形成第一卡接槽；所述第一卡接槽的开口方向朝向所述第二横梁(2)，所述第一卡接槽由所述第一纵梁(3)的第一端卡接于所述第一空腔的上壁上；所述第二纵梁(4)的第一端设置有第二空腔；所述第一横梁(1)的第二端设置有“L”形的第二卡接件，所述第二卡接件的底边位于所述第一横梁(1)的下方并与所述第一横梁(1)的下表面之间形成第二卡接槽；所述第二卡接槽的开口方向朝向所述第二横梁(2)，所述第二卡接槽由所述第二纵梁(4)的第一端卡接于所述第二空腔的上壁上；所述第一纵梁(3)的第二端设置有第三空腔；所述第二横梁(2)的第一端设置有“L”形的第三卡接件(21)，所述第三卡接件(21)的底边位于所述第二横梁(2)的下方并与所述第二横梁(2)的下表面之间形成第三卡接槽；所述第三卡接槽的开口方向朝向所述第一横梁(1)，所述第三卡接槽由所述第一纵梁(3)的第二端卡接于所述第三空腔的上壁上；所述第二纵梁(4)的第二端设置有第四空腔；所述第二横梁(2)的第二端设置有“L”形的第四卡接件，所述第四卡接件的底边位于所述第二横梁(2)的下方并与所述第二横梁(2)的下表面之间形成第四卡接槽；所述第四卡接槽的开口方向朝向所述第一横梁(1)，所述第四卡接槽由所述第二纵梁(4)的第二端卡接于所述第四空腔的上壁上。
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