[发明专利]车用踏板组件及机动车有效
| 申请号： | 201710732677.8 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107472150B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李志才;林明世;李寅;蔡伟坚 | 申请（专利权）人： | 浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 魏彦<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 321000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及辅助乘客上下车的车用配件技术领域，尤其涉及一种车用踏板组件及机动车。上述车用踏板组件包括滑轨，与滑轨滑动连接的支撑架，与支撑架连接的第一板块、第二板块，以及铰接板；滑轨设置在车辆本体的底盘上的空腔内且与底盘连接；滑轨靠近车门的一端设置有限位部，支撑架靠近空腔的深处的一端设置有滑块；第一板块与支撑架可拆卸连接，铰接板的相对的两端分别与支撑架远离滑块的一端和第一板块铰接；第一板块一部分可与底盘搭接，一部分悬置。上述机动车包括上述车用踏板组件。本发明提供的车用踏板组件及机动车，能够独自实现其斜面踏板和梯式踏板的功能，且占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 组件 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种车用踏板组件，其特征在于，包括滑轨(1)、支撑架(2)、第一板块(3)、第二板块(4)和铰接板(5)；/n其中，所述滑轨(1)设置在车辆本体(7)的底盘(71)上的空腔内，且所述滑轨(1)与所述底盘(71)连接；所述滑轨(1)位于所述空腔的开口处的一端在所述车辆本体(7)的车门(72)关闭时与所述车门(72)抵接；所述支撑架(2)靠近所述空腔的深处的一端设置有滑块，所述滑块与所述支撑架(2)铰接；所述滑块还与所述滑轨(1)滑动连接；所述滑轨(1)与所述车门(72)抵接的一端设置有限位部；所述限位部用于限制所述滑块的移动；/n所述第一板块(3)和所述第二板块(4)均与所述支撑架(2)连接；所述第一板块(3)与所述支撑架(2)可拆卸连接，所述铰接板(5)的相对的两端分别与所述支撑架(2)远离所述滑块的一端和所述第一板块(3)铰接；所述第一板块(3)的一端与所述支撑架(2)远离所述滑块的一端重合，所述第一板块(3)的另一端在所述第一板块(3)与所述支撑架(2)连接时与所述第二板块(4)远离所述滑块的一端贴合设置，所述第二板块(4)的另一端与所述支撑架(2)设置有所述滑块的一端重合；所述第一板块(3)包括搭接部(31)和悬置部(32)，所述搭接部(31)和所述悬置部(32)分别位于所述铰接板(5)与所述第一板块(3)连接处的两侧；所述搭接部(31)在所述第一板块(3)转动到所述底盘(71)的底部时与所述底盘(71)的底部搭接，所述悬置部(32)在所述第一板块(3)绕所述铰接板(5)转动到所述底盘(71)的底部时悬空设置。/n
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