[发明专利]汽油天然气两用燃料发动机点火角的调整方法

摘要

本发明公开了一种汽油天然气两用燃料发动机点火角的调整方法。本发明的汽油天然气两用燃料发动机点火角的调整方法，当需要对点火角调整时，天然气ECU对曲轴信号与凸轮轴信号同步进行调整，保证汽油ECU不会检测到正时故障，使得点火角的调整范围得到扩大；另外，可以根据工况，灵活调整点火角调整量，避免了以往点火提前器全工况只能调整同样角度的弊病，使得在各个工况，天然气都能以最佳点火角点火，可充分发挥天然气燃烧性能，提升燃油经济性。

主权项

1.一种汽油天然气两用燃料发动机点火角的调整方法，其通过点火角调整系统来实现，所述点火角调整系统包括天然气ECU、汽油ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、曲轴传感器线束、凸轮轴传感器线束、以及点火线圈；发动机曲轴传感器通过曲轴传感器线束连接至天然气ECU上，然后经天然气ECU调整后，通过曲轴传感器线束向汽油ECU输出调整后的曲轴传感器信号；发动机凸轮轴传感器通过凸轮轴传感器线束连接至天然气ECU上，然后经天然气ECU调整后，通过凸轮轴传感器线束向汽油ECU输出调整后的凸轮轴传感器信号；汽油ECU根据从天然气ECU发送过来的曲轴与凸轮轴信号，计算确定发动机相位角度，以设定的点火角，通过点火驱动线束控制点火线圈执行点火；其特征在于，所述调整方法包括：S10、当处于天然气燃烧模式时，天然气ECU通过查表得到当前工况天然气点火角相较燃烧汽油时点火角应该调整的角度；当处于汽油燃烧模式时，将点火角应该调整的角度置0；S20、根据S10计算出的点火角应该调整的角度，天然气ECU将曲轴信号与凸轮轴信号同步调整对应的角度；S30、天然气ECU将调整后的曲轴信号与凸轮轴信号发送给汽油ECU，汽油ECU根据调整后的曲轴信号与凸轮轴信号计算发动机的新的相位信息，然后根据汽油ECU里设定的点火角信息，以新的相位信息来进行控制点火线圈点火。