[发明专利]一种高强度车身结构在审
| 申请号： | 201710734063.3 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109421801A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 吉沐兴 | 申请（专利权）人： | 江苏锋驰汽车车身制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225800*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高强度车身结构，涉及车身设计领域，该高强度车身结构包括本体，与本体刚性焊接相连的底架，其中，所述本体包括发动机盖、前翼子板、车顶盖、后翼子板和行李箱盖；所述底架通过多个安装点固定安装在所述本体的底部，所述底架是多段底架钢管固定连接而成的框架结构；所述底架包括第一梯形，与第一梯形焊接刚性依次连接的第二梯形、第三梯形、第四梯形、第五梯形和第六梯形；每个梯形的最小结构单元为焊接而成的三角形。该高强度车身结构具有车身质量轻、重心低、空间利用率高、强度提高、隔热效果好并且安全耐撞实现车身模块化，满足不同车辆性能要求的前提下大幅缩小研发成本和周期。 | ||
| 搜索关键词： | 高强度车身 底架 焊接 最小结构单元 空间利用率 车辆性能 车身模块 车身设计 底架钢管 发动机盖 刚性焊接 隔热效果 后翼子板 框架结构 前翼子板 行李箱盖 依次连接 安装点 车顶盖 多段 耐撞 研发 车身 重心 安全 | ||
【主权项】：
1.一种高强度车身结构，其特征在于：包括本体(1)，与本体(1)刚性焊接相连的底架(2)，其中，所述本体(1)包括发动机盖(11)、前翼子板(12)、车顶盖(13)、后翼子板(14)和行李箱盖(15)；所述底架(2)是多段底架钢管固定连接而成的框架结构，所述底架(2)通过多个安装点固定安装在所述本体(1)的底部；所述底架钢管为常温下抗拉强度为400‑600MPA的高强度烘烤硬化钢管；所述底架(2)包括第一梯形(21)，与第一梯形(21)焊接刚性依次连接的第二梯形(22)、第三梯形(23)、第四梯形(24)、第五梯形(25)和第六梯形(26)；每个梯形的最小结构单元为焊接而成的三角形。
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