[发明专利]一种汽车散热器用全贴合凹弧面散热带及设计方法

摘要

本发明公开了一种汽车散热器用全贴合凹弧面散热带及设计方法，所述方法包括：测量散热器冷却管实物截面，并通过测量获得冷却管参数；根据测得的散热器冷却管参数建立相应的数学模型；根据散热器冷却管弧面数学模型设计相匹配的全贴合散热带凹弧面轮廓。所述散热带结构包括：百叶窗、波峰处凹弧面。本发明可根据不同的冷却管设计相应尺寸的散热带，设计出的散热带可以与匹配的散热管表面完全贴合，解决散热带在与冷却管焊接时表面无法完全贴合，导致散热带焊接强度不高、焊点虚焊、散热器抗振效果不足、散热效果降低等问题，提升散热器的机械强度和散热能力。

主权项

1.一种汽车散热器用全贴合凹弧面散热带设计方法，其特征在于，所述方法包括：A测量散热器冷却管实物截面，并通过测量获得冷却管参数；B根据测得的散热器冷却管参数建立相应的数学模型；C根据散热器冷却管弧面数学模型设计相匹配的全贴合散热带凹弧面轮廓；所述步骤B具体包括：以凹弧面顶部中点作为坐标系原点O，截面长度方向为x轴，宽度方向为y轴，建立直角坐标系；并以凹弧面上各点到坐标系原点O在x方向上的距离为t；假设冷却管两侧圆角为刚体，其形变忽略不计，则可将半截冷却管外形划分为两段弧线和一个半圆，弧线横向跨度为li/2，最大挠度为(h‑hi)/2；半圆的半径为(l‑li)/2；假设引起冷却管上表面的内应力分布均匀，其密度为ρ，则冷却管上表面弯矩方程为：其转角方程与挠曲线方程为：其中，li为冷却管左右两侧圆角间距、冷却管长度为l、高度h及两圆角高度为hi；所述步骤C具体包括：根据构建的数学模型对凹弧面曲线进行计算，并将测得长度为±li/2、±li/4、0处的尺寸代入挠曲线方程w(t)中，可解出相应的四次多项式，得到相应的凹弧面曲线。