[发明专利]一种高速公路应急车道长时占用监测系统及监测方法在审
| 申请号： | 201710734763.2 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107578621A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 王续乔;成双龙 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种高速公路应急车道长时占用监测系统及监测方法。系统包括车载端和监控端，车载端包括外壳、车载主控系统、定位系统、告示系统、车载无线通信系统、车载供电系统和应急按键；监控端包括远端监控系统、无线通信系统和供电系统。本发明效果无需实施大规模基础设施建设及更改路段管理流程，具有较好的可实施性；能有效降低因应急车道非法占用而造成的车辆追尾事故的发生，可避免人员伤亡和财产损失；可大幅度减少警力，有效降低交管部门的人力资源投入，并可提升交管部门的信息化管理水平；可为交管部门对路面车辆进行检测管理提供有效技术支撑；从一定程度上规范了司乘人员的行车行为，倡导安全行车；能够保障“绿色通道”的安全畅通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 应急 车道 占用 监测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种高速公路应急车道长时占用监测系统，其特征在于：所述的高速公路应急车道长时占用监测系统包括车载端和监控端，其中车载端包括：外壳(10)、车载主控系统(1)、定位系统(2)、告示系统(3)、车载无线通信系统(4)、车载供电系统(5)和应急按键(40)；其中车载主控系统(1)、告示系统(3)、车载无线通信系统(4)、车载供电系统(5)安装在外壳(10)内部；定位系统(2)和应急按键(40)安装在外壳(10)的表面；车载主控系统(1)分别与定位系统(2)、告示系统(3)和车载无线通信系统(4)连接，车载供电系统(5)与车载主控系统(1)、定位系统(2)、告示系统(3)、车载无线通信系统(4)连接；应急按键(40)与车载主控系统(1)电连接；监控端设置在交管部门，包括远端监控系统(6)、无线通信系统(7)和供电系统(8)，其中远端监控系统(6)通过无线通信系统(7)与车载无线通信系统(4)无线连接，供电系统(8)与远端监控系统(6)和无线通信系统(7)连接。
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