[发明专利]一种高铁列车车钩吸能保护装置有效
| 申请号： | 201710735629.4 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107472289B | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 徐卫国 | 申请（专利权）人： | 徐卫国 |
| 主分类号： | B61G11/18 | 分类号： | B61G11/18 |
| 代理公司： | 北京中财畅聚专利代理有限公司 11518 | 代理人： | 赵白 |
| 地址： | 710089 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高铁列车车钩吸能保护装置，包括吸能组件，吸能组件包括第一蜂窝板和第二蜂窝板。在第一蜂窝板和第二蜂窝板的表面均固定连接摩擦固定板，第一蜂窝板的摩擦固定板和第二蜂窝板的摩擦固定板相互贴合，并通过螺栓压紧固定连接。第一蜂窝板和第二蜂窝板的蜂窝空芯柱平行于列车长度方向。第一蜂窝板和第二蜂窝板的上下两表面均固定连接摩擦固定板，第一蜂窝板和第二蜂窝板交替贴合固定连接。还包括缓冲器，缓冲器与吸能组件固定连接。本发明的高铁列车车钩吸能保护装置，通过蜂窝板之间的摩擦力提供牵引力；当发生事故时，由于蜂窝板的蜂窝空芯柱被挤压变形，缓冲发生事故过程中的撞击力，降低对列车的损坏程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 车钩 保护装置 | ||
【主权项】：
一种高铁列车车钩吸能保护装置，其特征在于，包括吸能组件(1)；所述吸能组件(1)包括第一蜂窝板(31)和第二蜂窝板(32)，在所述第一蜂窝板(31)和第二蜂窝板(32)的表面均固定连接摩擦固定板(7)，所述第一蜂窝板(31)的摩擦固定板(7)和第二蜂窝板(32)的摩擦固定板(7)相互贴合，并通过螺栓(11)压紧固定连接；所述第一蜂窝板(31)和第二蜂窝板(32)的蜂窝空芯柱(6)的长度方向平行于列车长度方向。
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