[发明专利]一种旋耕机在审
申请号: | 201710737004.1 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN109417871A | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 肖科玲;陈培敏;连挺;朱儒峰;郭鹿;浦月东;何卫淼;冯基平;何维勇;陈强 | 申请(专利权)人: | 中联重机浙江有限公司 |
主分类号: | A01B33/08 | 分类号: | A01B33/08;A01B69/00;A01B71/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 张晓红 |
地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 一种旋耕机,属于旋耕机技术领域。机体内配合设置变速换向传动机构、360度旋转履带驱动机构、机具减速箱,机体内还配合设置发动机、泵体总成,泵体总成包括第一变量泵、第二变量泵、第三变量泵,第三变量泵与机具马达控制连接,第一变量泵、第二变量泵分别与左右侧履带驱动马达控制连接。上述一种旋耕机,具有两级调速功能,传动效率高,可以实现原地360°旋转换向;其变速锁柄传动机构,具有三挡挡位,分别为前进挡位、空挡挡位和后退挡位,通过将整个换向传动组件进行位置调整实现对变量泵内部的控制,实现旋耕机速度的改变;其换向传动机构,旋转量很小就可以实现对履带控制变量泵连接座位置的变化,从而实现差速变向。 | ||
搜索关键词: | 变量泵 旋耕机 换向传动机构 变速 泵体总成 马达控制 配合设置 机具 换向传动组件 履带驱动机构 传动效率高 泵连接座 后退挡位 空挡挡位 控制变量 两级调速 履带驱动 前进挡位 位置调整 减速箱 旋转量 变向 差速 挡位 换向 履带 锁柄 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种旋耕机,包括机体,其特征在于机体内配合设置变速换向传动机构、360度旋转履带驱动机构、机具减速箱,机体内还配合设置发动机(62)、泵体总成(61),泵体总成(61)包括第一变量泵(29)、第二变量泵(30)、第三变量泵(61a),第三变量泵(61a)与机具马达(47)控制连接,第一变量泵(29)、第二变量泵(30)分别与左右侧履带液压行走减速机控制连接;所述的变速换向传动机构,包括换向传动机构和变速锁柄传动机构;所述的换向传动机构包括方向盘(1),方向盘(1)下方配合设置转向管柱总成,转向管柱总成上配合设置正转换向套筒(2)、反转换向套筒(3),转向管柱总成底部通过万向头(4)与减速机(17)的输入轴配合连接,减速机(17)的减速机驱动轴(5)与驱动板(6)、第一转轴(7)铰接转动配合,驱动板(6)与第二转轴(8)铰接转动配合,第一转轴(7)、第二转轴(8)分别与第一摆臂(9)、第二摆臂(10)铰接转动配合,第一摆臂(9)与短联动杆(12)铰接转动配合,短联动杆(12)与短连接板(13)铰接转动配合,短连接板(13)与第一履带控制变量泵连接座(11)固定连接;第二摆臂(10)与长联动杆(14)铰接转动配合,长联动杆(14)与长连接板(16)铰接转动配合,长连接板(16)与第二履带控制变量泵连接座(15)固定连接;所述的变速锁柄传动机构,包括主变速杆(25),主变速杆(25)底部与联动轴(24)一端配合连接,联动轴(24)另一端固定连接固定轴(23),固定轴(23)与减速机(17)的底座(22)固定连接,底座(22)与固定板(26)滑动配合;所述的360度旋转履带驱动机构,包括安装在旋耕机体上的泵体总成,泵体总成上配合设置第一变量泵(29)、第二变量泵(30),第一变量泵(29)通过左输油管(31)连接左侧履带液压行走减速机(32),第二变量泵(30)通过右输油管(46)连接右侧履带液压行走减速机(45),左侧履带液压行走减速机(32)带动左侧橡胶履带(35)转动,右侧履带液压行走减速机(45)带动右侧橡胶履带(39)转动;所述的机具减速箱,包括机具马达(47)、减速箱体(49)、机具操纵杆(50),其特征在于机具马达(47)的输出轴与减速箱体(49)内设置的主驱动轴(57)传动配合,机具操纵杆(50)上固定连接拨动板(60),主驱动轴(57)上套接设置与其滑动配合的第一减速齿轮(59)、第二减速齿轮(58),第一减速齿轮(59)、第二减速齿轮(58)、拨动板(60)相互固定连接,减速箱体(49)内设置的减速输出轴(54)上固定第一输出齿轮(53)、第二输出齿轮(55);机具操纵杆(50)左移时,拨动板(60)向左移动,带动第一减速齿轮(59)和第二减速齿轮(58)整体左移,第一减速齿轮(59)与第一输出齿轮(53)啮合传动;机具操纵杆(50)右移时,拨动板(60)向右移动,带动第一减速齿轮(59)和第二减速齿轮(58)整体右移,第二减速齿轮(58)与第二输出齿轮(55)啮合传动;机具操纵杆(50)处于中间位置时,主驱动轴(57)空转。
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