[发明专利]一种电气列车集电系统受流器调速减少磨损的方法和装置在审
| 申请号： | 201710738268.9 | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN109421544A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 唐华平 | 申请（专利权）人： | 唐华平 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410083 湖南省长沙市岳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及电气列车集电系统技术领域，具体为一种减少接触网线或接触轨、受流器磨损的方法和装置，解决现有技术中受流器和接触网线或接触轨磨损快、磨损积累量大的问题。在列车运行，受流器相对列车运动速度跟随列车速度实时变化，使受流器与接触网线或接触轨接触部位相对接触网线或接触轨的运动速度接近零或很小，大幅度减少受流器和接触网线或接触轨的磨损；应用受流器小端直径比大端直径小多倍的结构，大幅度减少受流器和导电刷的磨损；应用受流器球形孔对称线与受流器轴线重合的结构、小直径导电球和球面接触降低磨损方法，大幅度减少受流器和导电球的磨损。本发明可以大幅度降低电气列车集电系统和接触网线或接触轨的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 受流器 磨损 接触网线 接触轨 电气列车 集电系统 方法和装置 导电球 大端 接触部位 列车运动 列车运行 球面接触 实时变化 速度跟随 轴线重合 调速 导电刷 对称线 球形孔 应用 列车 积累 | ||
【主权项】：
1.一种电气列车集电系统受流器调速减少磨损的方法和装置，其特征在于，受流器(注：功能相当滑板、集电靴)安装在电气列车上与接触网线或接触轨接触，受流器在列车上运动，受流器与接触网线或接触轨接触部位的运动速度方向与列车运动方向相反，速度跟随列车运行速度实时变化并可控可调；控制受流器的运动速度，使受流器与接触网线或接触轨接触部位相对列车参考系的速度与列车速度数值相等或保持一定差，差的绝对值在0‑10m/s之间(包括差的绝对值为零)，受流器与接触网线或接触轨接触部位相对于静止参考系(比如：接触网线或接触轨参考系)的速度(绝对速度)等于零或控制在一定范围，速度的绝对值在0‑10m/s之间(包括速度的绝对值为零)。
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