[发明专利]驱动轴跳动校核方法

摘要

本发明提出一种驱动轴跳动校核方法，通过对ADAMS软件的现有模板进行修改优化，建立驱动轴跳动校核系统，更精确地对驱动轴进行跳动分析，以实现了设计校核可行性，弥补现有设计校核不足。通过对配置参数的设定、测量、仿真模拟即可完成对驱动轴的滑移距离、摆角的校核分析，并根据仿真结果优化配置参数，实现最优结果设计。仿真简单、精确、效率高，即可以通过参数化设计(包括轴套、支座等参数)完成设计结果的优化及分析，提高了设计的可行性，降低了二次校核的复杂性、易错性；模板可以适时修改，适应同结构悬架不同车型的仿真分析，只需更改硬点及相关性能参数即可，实现了平台化、通用化。

主权项

一种驱动轴跳动校核方法，其特征在于，包括以下步骤：根据设计车的悬架设计结构修改模板生成器中现有悬架模板搭建与所述设计车匹配的新悬架模板并保存；根据所述新悬架模板建立设计车的悬架子系统并保存，并根据所述悬架子系统、测试平台建立悬架装配系统；对所述悬架装配系统进行参数配置，其中，配置参数包括：悬架的硬点坐标、驱动轴的固定节的点位置、驱动轴的移动节的点位置、以及影响驱动轴跳动校核的相关零部件的关键参数；建立对所述悬架装配系统中驱动轴的移动节的位移、摆角以及固定节的摆角进行测量的测量系统，搭建驱动轴跳动校核系统；根据整车的轮心上下跳行程对所述驱动轴跳动校核系统进行仿真模拟。