[发明专利]一种既能独立运行亦能组合式运行的城市有轨交通模式在审
| 申请号： | 201710746061.6 | 申请日： | 2017-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN109421746A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 徐静 | 申请（专利权）人： | 徐静 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 这是关于改变城市有轨交通工具化整为零的自带驱动的车厢或分离或组合都能正常运行的有轨车的交通模式，从而改变传统运营模式的一种发明。其方式是各个车厢都能通过自带驱动及随时分离或组合的运行模式，在当下数字化网络化智能化操控这些综合技术应用下，颠覆了城市有轨交通工具长期以来传统老式的全车都要逢站必停逢站必等这种耗能耗时的传统方式，使所有乘坐城市有轨交通工具的乘客都能轻松愉快的实现高效快速的一站式直达目的地的享受，其目的实现了城市有轨交通工具省时节能高效的运营模式。 | ||
| 搜索关键词： | 交通工具 交通模式 运营模式 自带 车厢 驱动 传统方式 独立运行 高效快速 省时节能 运行模式 综合技术 网络化 一站式 智能化 组合式 操控 耗能 全车 耗时 数字化 乘客 应用 | ||
【主权项】：
1.一种既能独立运行亦能组合式运行的城市有轨交通模式，其特征是：各个车厢都是能自带驱动且能在运行中能随时或分离时独立运行或组合式运行的模式，并且各车厢内部只在四个角设置四个供特殊乘客使用的座位。
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