[发明专利]地铁车站预留市政隧道节点的施工方法在审
| 申请号： | 201710748217.4 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN107587521A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 刘建国;郭伟;马晓宾;王文通;徐梁;黎心海;丁华兴;梁泽柔;刘毅;张勇;康晓平;李向阳 | 申请（专利权）人： | 深圳市市政设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/05 | 分类号： | E02D29/05;E02D29/055;E04B1/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 廖华均 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站预留市政隧道节点的施工方法，包括以下步骤第一步开挖基坑前的准备工作；第二步施工围护结构及钢管中柱；第三步施工结构顶板及大跨度T型梁；第四步局部防水节点施工；第五步临时支撑浇筑，盖挖逆作各层板施工。本发明采用盖挖逆作法减少施工对交通要道的影响，通过临时支撑体系解决了盖挖逆作市政隧道节点竖向跨度过大问题，通过T型梁满足节点支座负弯矩过大截面不足的问题，整个预留节点受力体系依托车站梁柱及框架结构体系，简化了地铁隧道与市政隧道交叉受力体系转化复杂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 预留 市政 隧道 节点 施工 方法 | ||
【主权项】：
地铁车站预留市政隧道节点的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步：开挖基坑前的准备工作；第二步：施工围护结构及钢管中柱；第三步：施工结构顶板及大跨度T型梁；第四步：局部防水节点施工；第五步：临时支撑浇筑，盖挖逆作各层板施工。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市市政设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司，未经深圳市市政设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710748217.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
