[发明专利]蓄电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201710748235.2 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN108233459B | 公开（公告）日： | 2023-09-12 |
| 发明（设计）人： | 尹宗瑞 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L58/22;B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种蓄电池系统及其控制方法。蓄电池系统包括蓄电池单元和控制器。蓄电池单元具有多个蓄电池模块、多个第一继电器和多个第二继电器。每一个蓄电池模块都具有串联连接的多个单电池。多个第一继电器连接在多个蓄电池模块之间的相同极性端子之间且配置为在闭合时使多个蓄电池模块之间并联连接。多个第二继电器连接在多个蓄电池模块的不同极性端子之间且配置为在闭合时使多个蓄电池模块之间串联连接。蓄电池系统的控制器配置为基于多个蓄电池模块之间的电压偏差来控制多个第一继电器和多个第二继电器的闭合/打开状态。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池系统，包括：蓄电池单元，具有：多个蓄电池模块，每一个都具有串联连接的多个单电池，多个第一继电器，连接在所述多个蓄电池模块之间的相同极性端子之间，并且其中，所述多个第一继电器配置为在闭合时使所述多个蓄电池模块之间并联连接，和多个第二继电器，连接在所述多个蓄电池模块的不同极性端子之间，并且其中，所述多个第二继电器配置为在闭合时使所述多个蓄电池模块之间串联连接；以及控制器，配置为基于所述多个蓄电池模块之间的电压偏差来控制所述多个第一继电器和所述多个第二继电器的闭合/打开状态。
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