[发明专利]悬架系统

摘要

本发明涉及一种具有板弹簧单元(2)的悬架系统(1)，该板弹簧单元(2)包含复合材料并且沿着纵向车辆轴线(X)延伸并且在前端(2.1)连接到车辆结构(20)并且具有用于车轴(3)的连接区域(2.3)并且具有连接臂(4)，所述连接臂一方面可枢转地连接到所述板弹簧单元的后端(2.2)，并且另一方面可枢转地连接到车辆结构(20)。为了车轮悬架具有纵向的刚性减小并且同时在最大可能程度上保持横向方向上的刚性的纵向板弹簧，根据本发明公开了板弹簧单元(2)在前端(2.1)处刚性地连接到车辆结构(20)并且在前端(2.1)和连接区域(2.3)之间具有纵向弹性部分(2.5)，纵向弹性部分(2.5)具有交替地向上和向下延伸的至少两个分开部分(2.6‑2.9)。

主权项

一种悬架系统(1)，具有板弹簧单元(2)，所述板弹簧单元(2)包含复合材料并且沿着纵向车辆轴线(X)延伸并且在前端(2.1)连接到车辆结构(20)上并且具有用于车轴(3)的连接区域(2.3)，其特征在于，连接臂(4)，所述连接臂(4)一方面可枢转地连接到所述板弹簧单元(2)的后端(2.2)，并且另一方面可枢转地连接到车辆结构(20)，其中所述板弹簧单元(2)在所述前端(2.1)刚性地连接到所述车辆结构(20)，并且在所述前端(2.1)和所述连接区域(2.3)之间具有纵向弹性部分(2.5)，所述纵向弹性部分(2.5)具有交替地向上和向下延伸的至少两个分开部分(2.6‑2.9)。