[发明专利]垃圾压缩机液压油路的先导节能控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开垃圾压缩机液压油路的先导节能控制系统及其控制方法，控制系统包括油箱、油缸、先导控制阀、主油路和控制油路，先导控制阀的A口连接至油缸的无杆腔，先导控制阀的B口连接至油缸的有杆腔，先导控制阀的T口和先导出口分别连接至油箱。采用以上技术方案，主油路在控制油缸收回或推出的过程中，储能器能够收集第二油泵以及第一油泵产生的液压动力以实现储能，因此能够实现控制先导控制阀处于左位机能或右位机能的液控动力既可以由第二油泵也可以由储能器提供，当由储能器提供液控动力时，第二油泵和第二电机均停止工作，因此能够有效节省能耗和降低工作噪音。本发明的控制系统结构简单，涉及的控制方法可靠有效。

主权项

垃圾压缩机液压油路的先导节能控制系统，包括油箱、油缸、先导控制阀、主油路和控制油路，先导控制阀的A口连接至油缸的无杆腔，先导控制阀的B口连接至油缸的有杆腔，先导控制阀的T口和先导出口分别连接至油箱；其特征在于：所述主油路包括第一电机、第一油泵、第一溢流阀、第一电磁阀和第一压力传感器，第一电机驱动第一油泵工作，第一油泵的进油口连接至油箱，第一油泵的出油口通过第一单向阀连接至先导控制阀的P口；第一溢流阀的进油口与第一单向阀的进口连接，第一溢流阀的出油口连接至油箱, 第一电磁阀连接在第一溢流阀的进油口和出油口之间；所述第一压力传感器连接在先导控制阀的P口和第一单向阀的出口之间；所述控制油路包括第二电机、第二油泵、第二溢流阀、第二电磁阀、第二压力传感器和储能器，第二电机驱动第二油泵工作，第二油泵的进油口连接至油箱，第二油泵的出油口通过第二单向阀连接至先导控制阀的先导进口；第二溢流阀的进油口与第二单向阀的进口连接，第二溢流阀的出油口连接至油箱, 第二电磁阀连接在第二溢流阀的进油口和出油口之间；所述先导控制阀的P口和第二单向阀的出口之间连接有第三单向阀；所述第二压力传感器和储能器分别连接在第二单向阀的出口和先导控制阀的先导出口之间。