[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201710755112.1 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107781088B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 早岛尚希;田畑满弘;村上香治;高桥知也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02N11/08;F02N19/00;F02D11/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种内燃机的控制装置,在内燃机的自动停止后启动条件成立了的情况下,通过使内燃机反转在将在该时刻处于膨胀冲程的汽缸的空气压缩后使其燃烧,发生启动条件成立后的最初的燃烧(第一爆)。控制装置判定启动条件是否基于第1启动要求。控制装置在启动条件是基于第1启动要求成立的情况下,与启动条件是基于第1启动要求以外的启动要求(第2启动要求)成立的情况相比,增大伴随所述第一爆的燃烧的内燃机产生转矩的最大值和/或伴随接着所述第一爆的第二爆的燃烧的内燃机产生转矩的最大值。由此,能够在启动条件是基于第1启动要求的情况下缩短到启动完成为止的时间,在启动条件是基于第2启动要求的情况下一边抑制内燃机的振动一边使内燃机启动。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,其适用于多缸内燃机,所述多缸内燃机在各汽缸具备:活塞,其设置成能够往复运动;燃料喷射阀,其向燃烧室直接喷射燃料;以及点火装置,其在所述燃烧室使点火用火花产生,并且所述多缸内燃机具备驱动曲轴旋转的马达,所述内燃机的控制装置具备:条件成立判定单元,其判定在所述内燃机的自动停止后预定的启动条件是否成立了;以及启动控制单元,其在判定为所述启动条件成立了的情况下,一边通过利用所述马达使所述曲轴反转,从而使在所述自动停止期间处于膨胀冲程的汽缸即膨胀冲程汽缸的空气压缩,一边利用所述燃料喷射阀使所述燃料喷射而在所述膨胀冲程汽缸中形成混合气,利用所述点火装置使所述点火用火花产生而对所述膨胀冲程汽缸的混合气进行点火,由此使所述启动条件成立后的第一次的燃烧发生而使所述内燃机向正向旋转,一边利用所述正向的旋转使在所述自动停止期间处于压缩冲程的汽缸即压缩冲程汽缸的空气压缩,一边利用所述燃料喷射阀使所述燃料喷射而在所述压缩冲程汽缸中形成混合气,在预定的点火正时利用所述点火装置使所述点火用火花产生而对所述压缩冲程汽缸的混合气进行点火,由此使所述启动条件成立后的第二次的燃烧发生,使所述内燃机启动,所述启动控制单元构成为:判定所述启动条件是基于特定启动要求而成立了的,还是基于该特定启动要求以外的启动要求而成立了的,所述特定启动要求为通过搭载有所述内燃机的车辆的驾驶员的运转操作实现的启动要求,在判定为所述启动条件是基于所述特定启动要求而成立了的情况下,与判定为所述启动条件是基于所述特定启动要求以外的启动要求而成立了的情况相比,仅增大由所述第一次的燃烧产生的内燃机产生转矩的最大值,或者仅增大由所述第二次的燃烧产生的内燃机产生转矩的最大值,亦或是仅增大由所述第一次的燃烧产生的内燃机产生转矩的最大值以及由所述第二次的燃烧产生的内燃机产生转矩的最大值。
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