[发明专利]转向装置

摘要

本发明涉及一种转向装置，该转向装置具备柱管(6)、外柱(A)、固定托架(4)、止动托架(7)以及紧固件(5)。止动托架(7)具有第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)，在第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)上从前方侧朝向后方侧形成有能够插入螺栓轴(51)的伸缩长孔(73)和冲击吸收长孔(74)。在第1垂下板状部(71)或第2垂下板状部(72)的任意一方的前述伸缩长孔(73)和前述冲击吸收长孔(74)之间设置有借助与前述螺栓轴(51)的碰撞而弯折的第1被压溃部(75)。在第1垂下板状部(71)和第2垂下板状部(72)的两前述冲击吸收长孔(74)的上边或下边的至少任意一方上设置有作为倾斜边的第2被压溃部(76)。

主权项

一种转向装置，具备柱管、外柱、固定托架、止动托架以及紧固件，前述外柱具有抱持该柱管的抱持主体部和将该抱持主体部在直径方向上扩缩的紧固部，前述固定托架具有夹持该外柱的宽度方向两侧的固定侧部，前述止动托架固接在前述柱管上并配置在两前述紧固部之间，前述紧固件具有将前述外柱的两前述紧固部、前述止动托架及前述固定托架紧固以及解除紧固的螺栓轴，前述止动托架构成为：在通过前述紧固件紧固前述外柱时，与两前述紧固部分离，其特征在于，前述止动托架在宽度方向两侧具有第1垂下板状部和第2垂下板状部，在前述第1垂下板状部和前述第2垂下板状部上，从前方侧朝向后方侧形成有能够插入前述螺栓轴的伸缩长孔和冲击吸收长孔，并且设置有位于前述第1垂下板状部或前述第2垂下板状部的任意一方的前述伸缩长孔和前述冲击吸收长孔之间、且在二次碰撞时借助与前述螺栓轴的碰撞而弯折的作为突出板片的第1被压溃部，在前述第1垂下板状部和前述第2垂下板状部的两前述冲击吸收长孔的上边或下边的至少任意一方上，设置有作为倾斜边的第2被压溃部，该第2被压溃部的高度方向尺寸随着朝向前述冲击吸收长孔的终端而变小。