[发明专利]一种航班时刻数据的合并与冲突处理的方法有效
申请号: | 201710757934.3 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107577745B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 朱阿明;余中鸣;江洋 | 申请(专利权)人: | 飞友科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230001 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种航班时刻数据的合并与冲突处理的方法,包括以下步骤:获取航班时刻数据,根据航班分组,随后将一个航班内的多个航班时刻数据生成为多个子序列,每个子序列中包含班期、开始日期和结束日期的数据内容;获取一个航班对应的多个子序列中的最小开始日期和最大结束日期,然后生成一个二维数组,第一维度中依次存放从最小开始日期至最大结束日期的全部日期,第二维度的存放“是否有班期”和“周”;将多个子序列一一往二维数组中填充;根据周一至周日的原则,扫描二维数组生成新子序列,将扫描获得的多个新子序列合并即为不冲突的航班时刻数据。本发明能对不同渠道的航班时刻数据进行合并,可解决数据交叉、包含及冲突的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 航班时刻 数据 合并 冲突 处理 方法 | ||
【主权项】:
一种航班时刻数据的合并与冲突处理的方法,其特征是,包括以下步骤:S1:根据航段获取包含多个航班、多个渠道的航班时刻数据,根据航班对获取的航班时刻数据进行分组,随后将一个航班内的多个航班时刻数据生成为多个子序列,每个子序列中包含班期、开始日期和结束日期的数据内容;S2:获取一个航班对应的多个子序列中的最小开始日期和最大结束日期,计算最小开始日期和最大结束日期的差值X;然后生成一个二维数组,其中第一维度的长度即为差值X,且第一维度中依次存放从最小开始日期至最大结束日期的全部日期,且第一维度作为索引;第二维度的长度为2且分别存放“是否有班期”和“周”;S3:将S1生成的多个子序列,按实际有的班期数据,一个子序列一个子序列地往S2生成的二维数组中填充,直至一个航班对应的多个子序列全部填充完成;S4:根据周一至周日的原则,扫描S3中填充完成的二维数组,等量的递归匹配下一个7天的数据,当发现不同的班期后,根据已扫描数据生成一个新子序列,新子序列包含开始索引、结束索引和班期的数据内容;随后按照上述原则继续扫描二维数组中的后续数据,当发现不同的班期后,再生成另一个新子序列;重复上述过程直至二维数组全部扫描结束;将扫描获得的多个新子序列合并即为不冲突的航班时刻数据。
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