[发明专利]一种后悬置用悬浮梁总成在审
| 申请号： | 201710760526.3 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107499396A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 郭凯;陈玲莉;石光勇;王鹏奇;王庆;张明 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体以及沿其底部依次连接的左一、左二、右二、右一连接部，所述悬浮梁本体由两片结构一致的前浮梁板、后浮梁板夹成，前、后浮梁板的左右两端之间各夹接有一个液压锁，该液压锁上位于悬浮梁本体之上的部位内开设有内凹的锁沟，锁沟内设置有锁钩，前、后浮梁板均包括依次连接的左平板、中平板与右平板，左、右平板的宽度均大于中平板的宽度，且在悬浮梁本体上设置有覆盖板、束缚孔、管路缺口、椭圆通孔或高度阀调节杆支架。本设计不仅稳定性较好，能保障驾驶室下落固定的准确性，而且制造与安装成本较低，功能性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬置 悬浮 总成 | ||
【主权项】：
一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体（4）以及沿其底部依次连接的左一连接部（11）、左二连接部（21）、右二连接部（22）、右一连接部（12），所述左一连接部（11）、右一连接部（12）各与一个竖向减振器（1）的顶部相铰接，所述左二连接部（21）、右二连接部（22）各与一个横向减振器（2）的顶部相铰接，其特征在于：所述悬浮梁本体（4）由两片结构一致的前浮梁板（43）、后浮梁板（44）夹成，所述前浮梁板（43）、后浮梁板（44）呈前后平行设置，前浮梁板（43）、后浮梁板（44）的左右两端之间各夹接有一个液压锁（8），该液压锁（8）上位于悬浮梁本体（4）之上的部位内开设有内凹的锁沟（81），该锁沟（81）内设置有锁钩（82），且液压锁（8）、悬浮梁本体（4）的连接处高于左一连接部（11）、左二连接部（21）、右二连接部（22）、右一连接部（12）设置。
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