[发明专利]LED车灯模组散热控制方法及装置在审
| 申请号： | 201710760845.4 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107504426A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张胜伟;王猛;李雷;刘俊华;朱诚诚 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F21S8/10 | 分类号： | F21S8/10;F21V29/61;F21V29/74;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆照明灯散热领域，尤其涉及一种LED车灯模组散热控制方法及装置。一种LED车灯模组散热控制方法，设定LED车灯模组的标准工作温度TL、标准工作电流IL、极限工作温度Tmax、散热风扇的极限转速rmax，根据LED车灯模组内温度Tj对散热风扇的进行控制；当Tj≤TL时，散热风扇不工作；当Tj＞TL时，且r＜rmax时，控制器控制散热风扇开启，r=f(Tj)，Ij=IL；当Tj＞TL时，且r＝rmax时，控制器控制LED车灯模组的电流Ij逐渐降低，直到r＜rmax；当Tj＝Tmax时，Ij降低到0。本发明通过可控的散热风扇将温度控制在极限温度之下，降低了对散热组件的要求，即能缩小体积，又满足了轻量化的需求；同时，在散热能力能够满足的前提下，还会增加LED光通量输出，提高照度，保证了行驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | led 车灯 模组 散热 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种LED车灯模组散热控制方法，其特征是：设定LED车灯模组的标准工作温度TL、标准工作电流IL、极限工作温度Tmax、散热风扇的极限转速rmax，在通过试验获取LED车灯模组内温度Tj与散热风扇转速r的函数r=f(Tj)后控制器根据LED车灯模组内温度Tj对散热风扇的进行控制；当Tj≤TL时，散热风扇不工作；当Tj＞TL时，且r＜rmax时，控制器控制散热风扇开启，使散热风扇的转速为r=f(Tj)，控制器控制LED车灯模组的电流Ij维持在标准工作电流IL，即另Ij=IL；当Tmax＞Tj＞TL时，且r＝rmax时，控制器控制LED车灯模组的电流Ij逐渐降低，直到r＜rmax；当Tj＝Tmax时，所述LED车灯模组的电流Ij降低到0。
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