[发明专利]一种电动汽车复合材料发罩内板有效
申请号: | 201710761420.5 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107554620B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王国春;姚威;胡朝辉;邵宇吉;陈涛;陆日进;曾德华;曾雷 | 申请(专利权)人: | 广西艾盛创制科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B29C45/00 |
代理公司: | 11457 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙红颖 |
地址: | 545616 广西壮族自治区柳州市柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车复合材料发罩内板,发罩内板与发动机罩盖的外板通过粘胶剂胶粘连接,发罩内板具有翻边,胶粘连接的连接结构包括料斗、阻挡块和防溢块;多个料斗分别设置在发罩内板的翻边上;阻挡块设置在料斗内靠近外板的一侧;阻挡块的外形与料斗相匹配,阻挡块高于内板平面;通过阻挡块能够分离两种不同性能的粘胶剂,实现混元胶接;防溢块位于外板上靠近内板的一侧,防溢块的外形根据内板的边缘形状而定,防溢块高于内板平面,能够防止粘胶剂溢出。本发明采用复合材料一体化注塑而成,开模成本低,生产效率高,通过混元连接,合理利用不同粘接胶层的力学特性,降低端头的应力集中,达到更好的粘接性能,保证粘接的美观性,节约成本。 | ||
搜索关键词: | 罩内板 防溢 料斗 内板 阻挡 粘胶剂 外板 复合材料 胶粘 发动机罩盖 一体化注塑 边缘形状 电动汽车 开模成本 力学特性 连接结构 生产效率 应力集中 粘接胶层 粘接性能 美观性 端头 翻边 胶接 粘接 溢出 匹配 节约 保证 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车复合材料发罩内板,所述发罩内板与发动机罩盖的外板(10)通过粘胶剂胶粘连接,其特征在于,所述发罩内板采用玻纤增强聚丙烯热塑性复合材料一体化注塑而成;所述发罩内板包括内板(1)和翻边,所述胶粘连接的连接结构包括料斗(6)、阻挡块(9)和防溢块(11);/n所述连接结构包括多个所述料斗(6),多个所述料斗(6)分别设置在所述发罩内板的翻边上,两个相邻所述料斗(6)之间的间距为140-160mm,用以盛放所述粘胶剂;/n所述阻挡块(9)设置在所述料斗(6)内靠近所述外板(10)的一侧;所述料斗(6)为封闭式或开放式,所述阻挡块(9)也相应呈封闭式或开放式;所述料斗(6)为开放式时,靠近所述发罩内板的一边不设有所述阻挡块(9);所述阻挡块(9)高于所述内板(1)平面;通过所述阻挡块(9)能够分离两种不同性能的所述粘胶剂,实现混元胶接;/n所述防溢块(11)位于所述外板(10)上靠近所述内板(1)的一侧,所述防溢块(11)的外形根据所述内板(1)的边缘形状而定,所述防溢块(11)高于所述内板(1)平面;所述防溢块(11)能够防止所述粘胶剂溢出。/n
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