[发明专利]磁性优良的电动汽车驱动电机用无取向硅钢及生产方法

摘要

磁性优良的电动汽车驱动电机用无取向硅钢，其组分及重量百分比含量为：Si:1.0～3.5%，Al:0.5～2.0%，Mn:0.5～2.0%，N≤0.003%，S≤0.002%，C≤0.003%，P≤0.05%，Cu≤0.05%。生产方法：冶炼浇铸；对连铸坯加热；粗轧；精轧；卷取；常化；酸洗；一次法冷轧；退火；分段进行变速冷却；自然冷却至室温，待用。本发明使A1N、MnS、Cu_xS析出物总数不超过200×10⁶/mm³，析出物平均尺寸不小于0.50μm，退火冷却后残余应力不大于70MPa，从而有效抑制A1N、MnS、Cu_xS析出物和残余应力对磁性的不利影响，生产出厚度在0.27~0.35mm，P_1.0/400≤16.0W/kg,B₅₀₀₀≥1.65T的电动汽车驱动电机用无取向硅钢。

主权项

1.生产磁性优良的电动汽车驱动电机用无取向硅钢的方法，其步骤：1）冶炼浇铸:采用转炉冶炼，RH真空精炼，并连铸成坯；2)对连铸坯加热，控制其加热温度在1000～1200℃；3）进行粗轧，并控制粗轧出口温度不低于850℃；粗轧出口厚度不低于25mm；4）进行精轧，并控制终轧温度不低于700℃；精轧前4道次总压下率不低于80%；热轧板厚度在1.8～2.8mm；5）进行卷取，并控制卷取温度不低于650℃；6)进行常化: 并控制均热段温度在750～950℃；均热时间在1～3min；7) 进行酸洗，并控制酸洗液温度在90～120℃，酸洗时间为2～8min，将钢板表面氧化铁皮清洗干净；8)采用一次冷轧法进行冷轧，轧制4‑7道次，前3道次累积压下比不低于80%，末道次压下率不高于20%，成品厚度控制在0.35mm以内；9) 进行退火，退火过程采用N₂，H₂及水蒸气以任意比例混合的混合气体；退火均热时间在1~3min；退火均热温度T满足：850+100×t≤T≤950+100×t式中：T—表示为退火均热温度，单位为℃     t—表示为成品厚度，单位为mm；10）分段进行变速冷却，即从退火均热温度冷却到600℃阶段，控制其冷却速度≤15℃/s；从小于600℃冷却到不超过300℃阶段，冷却速度不低于30℃/s；11）自然冷却至室温，待用；所述磁性优良的电动汽车驱动电机用无取向硅钢的组分及重量百分比含量为：Si:1.0～3.5%，Al:0.5～2.0%，Mn:0.5～2.0%，N≤0.003%，S≤0.002%，C≤0.003%，P≤0.05%，Cu≤0.05%，其余为Fe及不可避免的杂质。