[发明专利]一种计算航空发动机叶盘高温蠕变可靠性的双重响应面法在审
| 申请号： | 201710767673.3 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107515989A | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张春宜;王爱华;孙田 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明一种计算航空发动机叶盘高温蠕变可靠性的双重响应面法。近年来可靠性理论与方法广泛应于工程结构的可靠性分析中，在叶盘高温蠕变方面的研究甚少，且求解过程随机性强，而传统的响应面法没有考虑多种失效模式的相关性且计算速度与精度不能满足需求。本发明的组成包括确定叶盘高温蠕变分析的特性参数，建立叶盘结构有限元模型；确定叶盘高温蠕变可靠性分析的基本参数作为随机输入变量；在高温蠕变影响下对叶盘结构进行热‑结构耦合分析；采用拉丁超立方抽样技术抽取一定数量样本点构建叶盘高温蠕变可靠性分析的双重响应面法数学模型；采用双重响应面法对叶盘进行高温蠕变可靠性的分析；对双重响应面法进行有效性验证。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 计算 航空发动机 高温 可靠性 双重 响应 | ||
【主权项】：
一种计算航空发动机叶盘高温蠕变可靠性的双重响应面法，其特征在于，包括以下步骤：确定叶盘高温蠕变分析的特性参数，建立叶盘结构有限元模型；选取叶盘高温蠕变可靠性分析的基本参数作为随机输入变量；在高温蠕变影响下对叶盘结构进行热‑结构耦合分析；采用拉丁超立方抽样技术抽取一定数量样本点构建叶盘高温蠕变可靠性分析的双重响应面法数学模型；采用双重响应面法对叶盘进行高温蠕变可靠性的分析；对双重响应面法进行有效性验证。
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