[发明专利]一种共享单车的固定停车装置的电控锁车机构

摘要

本发明公开了一种共享单车的固定停车装置的电控锁车机构，其特征在于：所述电控锁车机构包括电控驱动源、电控锁和升降机构；所述电控驱动源用于给所述电控锁的动作提供动力；所述电控锁整体固定安装在所述升降结构的升降件上，所述电控锁包括带减速器的直流电机、驱动齿轮、齿轮环支承结构、锁定用齿环和锁定用挡块。本发明的共享单车的固定停车装置的电控锁车机构具有结构简单、实施方便，使用可靠的优点，便于用户停放时的对准，帮助提高停放车操作的准确度。

主权项

1.一种共享单车的固定停车装置的电控锁车机构，其特征在于：所述电控锁车机构包括电控驱动源、电控锁和升降机构；/n所述电控驱动源用于给所述电控锁的动作提供动力；/n所述电控锁整体固定安装在所述升降机构的升降件上，所述电控锁包括带减速器的直流电机、驱动齿轮、齿轮环支承结构、锁定用齿环和锁定用挡块；所述直流电机整体呈竖向的固定安装在所述升降件上固定的L型支承块上，所述直流电机的输出轴上同轴固定套装有所述驱动齿轮；所述齿轮环支承结构固定安装在所述升降件上；所述锁定用齿环整体呈C型且可转动地安装在齿轮环支承结构上并与所述驱动齿轮啮合相连，且所述锁定用齿环在驱动齿轮的驱动下能够回位或向外伸出并在支撑柱的外侧面上形成用于钩锁住轮胎的弯钩，所述锁定用挡块固定安装在所述升降件上且与向外伸出的锁定用齿环的外端相配合来形成锁环结构；/n所述驱动齿轮与所述锁定用齿环之间为外啮合相连；/n所述齿轮环支承结构包括齿轮环支承件，所述齿轮环支承件整体呈条形，且该条形长度方向的一端形成齿轮环支承件固定端，该齿轮环支承件固定端固定在所述升降机构的升降件上，另一端在俯视方向呈开口朝向固定端的C 型，且该C型的端面为匚状结构，所述锁定用齿环的内侧端滑动插装在所述匚状结构的开口内形成竖向上的支承结构；/n所述升降机构为固定安装在支撑柱的内侧面的无杆气缸，所述无杆气缸的滑块构成升降机构的升降件；所述无杆气缸的两个进排气口通过连接管和由单片机 控制的气控阀与空压机密封相连；/n其中，所述无杆气缸的滑块的上端固定安装有所述锁定用挡块，所述锁定用挡块整体呈长条型，且该长条型长度方向的一端形成锁定用挡块固定端，该锁定用挡块固定端与滑块的上端固定相连，另一端形成锁环结构锁定端，该锁环结构锁定端向外弯折且延伸至支撑柱外部且用于与锁定用齿环相配合；/n所述滑块上背离邻近的支撑柱的内侧面的表面固定安装有用于固定安装直流电机的L型支承块；/n所述锁定用挡块与所述锁定用齿环在所述无杆气缸的滑块的高度方向上错开，预留出所述锁定用齿环的转动所需的空间。/n