[发明专利]涡轮叶片有效
| 申请号： | 201710774385.0 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109424368B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 丁亮;郭福水;李松阳 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种涡轮叶片，其具有改进的端壁冷却结构，其中在端壁内周面形成的进气空隙和在端壁的外周面形成的两条出气槽，进气空隙与两出气槽分别连接并分别形成弯折的气路，设0％Cax为轴方向上的该涡轮叶片的前缘位置，100％Cax为轴方向的该涡轮叶片的后缘位置，0％P作为该涡轮叶片压力面的前缘位置，100％P作为与该涡轮叶片压力面相对的相邻涡轮叶片的吸力面上的前缘位置，P为叶片节距，Cax为叶片轴向弦长，该冷却结构的中心在端壁的外周面上距该涡轮叶片的前缘位置的轴向距离为10％Cax～15％Cax且周向距离为30％P～35％P，进气空隙的周向长度为10％～12％P，出气槽的周向长度为10％～12％P且轴向宽度h为10％～14％Cax。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 叶片 | ||
【主权项】：
1.高压涡轮，包括端壁以及设置在端壁上的涡轮叶片，其特征在于，所述端壁具有对应一涡轮叶片的冲击－槽缝式冷却结构，所述冷却结构包括:在所述端壁内周面形成的进气空隙；和在所述端壁的外周面形成的两条出气槽；其中，所述进气空隙与两所述出气槽分别连接并分别形成弯折的气路，所述两条出气槽沿所述端壁的周向平行设置，由该所述两条出气槽中心连线的中心为该冷却结构的中心；设0％Cax为轴方向上的该涡轮叶片的前缘位置，100％Cax为轴方向的该涡轮叶片的后缘位置，0％P作为该涡轮叶片压力面的前缘位置，100％P作为与该涡轮叶片压力面相对的相邻涡轮叶片的吸力面上的前缘位置，P为该高压涡轮的叶片节距，Cax为该涡轮叶片的轴向弦长；所述中心在所述端壁的所述外周面上距该涡轮叶片的所述前缘位置的轴向距离为10％Cax～15％Cax且周向距离为30％P～35％P，所述进气空隙的周向长度为10％～12％P，所述出气槽的周向长度为10％～12％P且轴向宽度h为10％～14％Cax。
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