[发明专利]铁路货车转向架正位检测装置在审

专利信息
申请号: 201710776861.2 申请日: 2017-08-25
公开(公告)号: CN109425316A 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 黄奕程;仉长生;徐磊;贲广正;刘思宇;陈兆林 申请(专利权)人: 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明公开了一种铁路货车转向架正位检测装置,整机由主机体和检测机构两部分组成;主机体由型钢焊接,检测机构位于主机体四个角;检测机构上方是转向架支座,被测工件转向架放在转向架支座上;检测机构外部是护罩,护罩内部装有支架,支架上装有直线导轨、气缸1和气缸2;直线导轨上有滑座1和滑座2;滑座1上装有测杆1和位移传感器1,气缸1的活塞杆与滑座1相连;滑座2上装有测杆2和位移传感器2,气缸2的活塞杆与滑座2相连;测杆1和测杆2上部都装有检测板,通过销轴铰接;检测机构中的位移传感器、气缸、直线导轨等安装在检测位置下方,远离被测工件转向架,由测杆和检测板深入工件被测量位置完成测量,增加测量范围。
搜索关键词: 滑座 测杆 气缸 转向架 位移传感器 直线导轨 主机体 铁路货车转向架 被测工件 检测装置 活塞杆 检测板 护罩 支架 测量 测量位置 检测位置 销轴铰接 焊接 整机 外部
【主权项】:
1.一种铁路货车转向架正位检测装置,其特征在于整机由主机体(1)和检测机构(2)两部分组成;所述主机体(1)是由型钢焊接的整体框架结构,检测机构(2)位于主机体(1)的四个角上;检测机构(2)最上方是转向架支座(13),被测工件转向架(3)放在转向架支座(13)上;所述检测机构(2)外部是检测机构护罩(4),检测机构护罩(4)内部装有支架(6),支架(6)上装有直线导轨(7)、气缸1(5)和气缸2(17);直线导轨(7)上有滑座1(9)和滑座2(15);滑座1(9)上装有测杆1(10)和位移传感器1(8),气缸1(5)的活塞杆与滑座1(9)相连;同样,滑座2(15)上装有测杆2(14)和位移传感器2(16),气缸2(17)的活塞杆与滑座2(15)相连;测杆1(10)和测杆2(14)上部都装有检测板(11),通过销轴(12)铰接;所述检测机构(2)中的位移传感器1(8)、位移传感器2(16)、气缸1(5)、气缸2(17)、直线导轨(7)等安装在检测机构护罩(4)下方,远离被测工件转向架(3),由测杆1(10)、测杆2(14)上部安装的检测板(11)深入工件被测量位置完成测量,增加了测量范围;所述气缸1(5)的活塞杆伸缩带动滑座1(9)、测杆1(10)和位移传感器1(8)左右移动,同时位移传感器1(8)测量信号发生变化;同样,气缸2(17)可以使滑座2(15)、测杆2(14)和移传感器2(16)左右移动,使位移传感器2(16)测量信号发生变化,实现正位检测的目的。
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