[发明专利]变速箱控制器供电故障诊断方法有效
| 申请号： | 201710777094.7 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107577219B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 王祺明;张友皇;徐瑞雪;周沛泽 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速箱控制器供电故障诊断方法，包括：整车上电后，实时检测变速箱控制器的供电电压；根据电压故障分级策略，判断供电电压的故障级别为第一故障级别或第二故障级别，若为第一故障级别，则在确诊后，发出警示信号并强制离合器脱开；若为第二故障级别，则在确诊后，将档位限制在当前位置并开始第一计时；在第一计时结束后，若供电电压未恢复至正常电压，则发出警示信号并强制离合器脱开。本发明针对TCU电气规范，提出了故障分级诊断，并根据不同级别的供电故障采取不同的处理方式，从而合理地避免了不能充分结合TCU的电气性能，片面或单一的处理弊端；并且，还能够有效解决由于TCU供电故障导致其内部部件发生损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 控制器 供电 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱控制器供电故障诊断方法，其特征在于，包括：整车上电后，实时检测变速箱控制器的供电电压；根据电压故障分级策略，判断所述供电电压的故障级别；在判断所述供电电压为第一故障级别后，持续监测所述供电电压；并在确诊所述供电电压为所述第一故障级别后，发出警示信号并强制离合器脱开；在判断所述供电电压为第二故障级别后，持续监测所述供电电压；并在确诊所述供电电压为所述第二故障级别后，将档位限制在当前位置并开始第一计时；在所述第一计时结束后，若所述供电电压未恢复至正常电压，则发出警示信号并强制离合器脱开。
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