[发明专利]基于激光测量位移的车厢性能检测方法及检测系统

摘要

本发明涉及一种基于激光测量位移的车厢性能检测方法及检测系统，采用激光位移传感器自动检测其与车厢厢壁的距离，保证测量精度，激光位移传感器通过放置于车厢外的支撑组件支撑固定，车厢壁的变形不会影响到激光位移传感器的位置，整个试验过程中参考物基准位置不变，消除因基准位置改变而造成的误差，在车厢壁上选取多个检测点，利用激光位移传感器对车厢残余变形量进行测量，同一激光位移传感器在车厢变形前和变形后的两次测量数据差即为该激光位移传感器测得的对应处的残余变形量，取各激光位移传感器测得的最大值即为车厢的残余变形量，满足对各类厢式车车厢表面形变进行数据采集的要求。

主权项

1.一种基于激光测量位移的车厢性能检测方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)在待测车辆的车厢外安装支撑组件，在支撑组件上按设定的分布结构安装N个激光位移传感器，N≥2，通过激光位移传感器检测其与车厢厢壁的初始距离li0，i∈[1，N]；(2)在车厢厢体内部待测面上安装气袋，对气袋充气加压，充气至设定压力后保压3分钟以上，通过对气袋充气加压使厢壁变形，保压结束后气袋放气卸压；(3)自气袋放气卸压开始通过激光位移传感器持续检测激光位移传感器与车厢厢壁的距离lij，其中j为正整数；(4)当出现连续M个检测值相等时，M≥2，对应的激光位移传感器结束测距，记录该M个相等的检测值为lin；(5)根据公式si＝lin‑li0计算结束测距的激光位移传感器测得的残余变形量，取各激光位移传感器测得的残余变形量中的最大值smax作为车厢的残余变形量；(6)根据公式lmax＝li1‑li0计算第i个激光位移传感器对应的车厢检测点的最大变形量lmax，对比车厢边缘检测点对应的激光位移传感器所检测的最大变形量与车厢中部检测点对应的激光位移传感器所检测的最大变形量。