[发明专利]胎压标定测量方法

摘要

本发明提供了一种胎压标定测量方法。包括：在学习模式下建立至少包括胎压信息和特征分析信息的多维度的标定检索表；在监测模式下获取实时特征分析信息，以查表的方式采用归一化线性处理确定轮胎的胎压；利用查理定律修正和处理温度对胎压值的影响。本发明还提供了一种胎压标定测量装置。该方法测量的胎压值更加精准。

主权项

1.一种胎压标定测量方法，其特征在于，包括：在学习模式下基于一定的计量里程单位，建立至少包括胎压信息、轮胎载荷信息、轮胎磨损等级信息和特征分析信息的多维度的标定检索表，所述特征分析信息包括：轮胎累计脉冲数或轮胎半径；在监测模式下获取实时特征分析信息，以查表的方式确定轮胎的磨损等级，以查表的方式采用归一化线性处理确定轮胎的载荷，以查表的方式采用归一化线性处理确定轮胎的胎压；在确定胎压信息前，先通过查表检索确定轮胎的磨损等级，确定轮胎的磨损等级之后继续通过查表确定轮胎的载荷；最后确定轮胎的胎压；具体如下：确定轮胎的磨损等级时，需要实时胎压值与车厂的推荐胎压值保持一致，并且轮胎的载荷与标定检索表中的磨损测试载荷也保持一致；得到不同磨损等级下分别对应的轮胎脉冲累加数，找出与监测模式下最接近的轮胎脉冲累加数对应的磨损等级作为当前车辆轮胎的磨损等级；确定轮胎的载荷时，磨损等级选择通过查表方式已经确定的磨损等级，轮胎的胎压选择实时胎压；确定好轮胎的磨损等级以及轮胎的载荷后就可以确定轮胎的胎压；确定胎压值位于对应关系数据表中那2个胎压最小区间范围内；根据胎压区间两个端点对应的脉冲数以及当前车辆预设里程内轮胎脉冲累加数采用归一化线性处理计算出对应的胎压值；利用查理定律修正和处理温度对胎压值的影响。