[发明专利]一种轨距变换方法

摘要

本发明属于转向架系统技术领域，具体涉及一种轨距变换方法，包括如下步骤：步骤ⅰ.支撑转向架使车轮卸载；步骤ⅱ.解锁滑动件使车轮游离；步骤ⅲ.滑动车轮使其变轨。本发明的目的在于：针对列车经过不同轨距的铁路时，存在运输效率低的问题，提供一种轨距变换方法，基于该方法，转向架的车轮相对于车轴在轴向上可调节，从而实现变换转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。开展“丝绸之路经济带”的铁路运输，必须面临铁路轨距不统一的问题。而解决铁路轨距规格不统一，最经济、行之有效的一种方法，是为列车配备可变轨距转向架。因此，开展可变轨距转向架系统的设计具有十分重要而深远的意义。

主权项

1.一种轨距变换方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤ⅰ.支撑转向架使车轮卸载；步骤ⅱ.解锁滑动件使车轮游离；所述步骤ⅱ中车轮游离的方式为，轴承安装座与车轮安装座一体设置形成轴承车轮一体安装座，且所述轴承车轮一体安装座与车轴分体设置，两者可轴向相对滑动；轴承车轮一体安装座外表面廓形与原型车动力车轴廓形一致；所述步骤ⅱ中车轮在解锁之前处于锁紧状态，锁紧的方式为，在轴箱与轴承之间设置滑动件，并在所述滑动件与轴箱之间设置锁紧件，通过锁紧件实现锁紧；滑动件外侧壁的侧面加工有两排锁紧槽，锁紧槽的方向垂直于轴向，安装在转向架上时为竖直状态；锁紧槽之间加工有解锁槽，解锁槽将相邻的两排锁紧槽互相联通，解锁槽的方向与轴向重合；锁紧件包括锁杆和锁块；锁块连接在锁杆的上部，用于锁紧滑动件上锁紧槽；锁杆与轴箱滑动连接；每个锁杆的上部设置有至少两个锁块，与滑动件的解锁槽解锁时，相互配合采用分段错位解锁的方式；锁紧件与滑动件互相锁紧的状态时，锁块位于锁紧槽内；解锁状态时，锁块从锁紧槽脱离，并与解锁槽对位；解锁过程时，滑动件与锁紧件可轴向相对滑动；相对滑动至另一锁紧槽处，锁紧件与滑动件重新互相锁紧；步骤ⅲ.滑动车轮使其变轨。