[发明专利]一种蓄电池观光车的电气系统在审
申请号: | 201710781033.8 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107640045A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 黄永 | 申请(专利权)人: | 安徽一诺电动科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 232200*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种蓄电池观光车的电气系统,涉及电动车领域,包括蓄电池组,所述蓄电池组的正极经J插座、FV1限压保护器、K1紧急断电开关并连接到FV2限压保护器的一端和K5开关的一端,所述FV2限压保护器的另一端经D1二极管的正极连接到K2点火开关的一端和A1电量表的1脚,所述K2点火开关的另一端连接到A1电量表的3脚、K3踏板开关的一端、K4单刀双掷开关的动端、J1触发器的一端,所述K4单刀双掷开关的其中一个不动端经换向档位前进开关的触点连接到KM2换向触发器的一端;本发明能够实现电动车的模块之间的联控,设计结构简单合理,安全可靠,本装置结构简单,降低了电动车电路管理和维护的费用。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 观光 电气 系统 | ||
【主权项】:
一种蓄电池观光车的电气系统,其特征在于,包括蓄电池组,所述蓄电池组的正极经J插座、FV1限压保护器、K1紧急断电开关并连接到FV2限压保护器的一端和K5开关的一端,所述FV2限压保护器的另一端经D1二极管的正极连接到K2点火开关的一端和A1电量表的1脚,所述K2点火开关的另一端连接到A1电量表的3脚、K3踏板开关的一端、K4单刀双掷开关的动端、J1触发器的一端,所述K4单刀双掷开关的其中一个不动端经换向档位前进开关的触点连接到KM2换向触发器的一端,另一个不动端经换向档位后退开关的触点连接到KM3换向触发器的一端;所述K3踏板开关的另一端连接到KM1换向触发器的一端、IC芯片的2脚,所述K5开关的另一端连接到IC芯片的1脚和A2电流表的一端,所述A2电流表的另一端连接到IC芯片的5脚,所述IC芯片的4脚经S1开关和QS1隔离开关连接到IC芯片的5脚,所述IC芯片的6脚连接到RP滑动变阻器的定端,所述IC芯片的7脚连接到RP滑动变阻器的滑动端;所述蓄电池组的负极连接到IC芯片的8脚、A1电量表的2脚、KM1换向触发器的另一端、KM2换向触发器的另一端、KM3换向触发器的另一端、J1触发器的另一端。
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