[发明专利]一种汽车用高效冷却散热的自通风电机在审
| 申请号： | 201710781659.9 | 申请日： | 2017-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN107546906A | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 陈建民 | 申请（专利权）人： | 陈建民 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K5/10;H02K9/06;H02K7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，包括本体，所述本体内腔的中端固定连接有定子，所述本体的内腔且位于定子的左端固定连接有挡板，所述挡板的内表面开设有扰流孔，所述本体的内腔且位于挡板的左端固定连接有过滤网，所述本体的内表面活动安装有转轴，所述转轴外表面的左端固定连接有第一风扇，所述转轴外表面的中端固定连接有转子。本发明在转轴外表面的左端和右端分别固定连接了第一风扇和第二风扇，并通过进风口、扰流孔和出风口的作用，可使本电机具有自动通风的能力，解决了现有汽车冷却方法由于采用电机带动扇叶进行降温，长时间的运行会导致电机本身的温度过高，从而影响电机使用寿命的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 高效 冷却 散热 通风 电机 | ||
【主权项】：
一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内腔的中端固定连接有定子（11），所述本体（1）的内腔且位于定子（11）的左端固定连接有挡板（6），所述挡板（6）的内表面开设有扰流孔（2），所述本体（1）的内腔且位于挡板（6）的左端固定连接有过滤网（3），所述本体（1）的内表面活动安装有转轴（10），所述转轴（10）外表面的左端固定连接有第一风扇（5），所述转轴（10）外表面的中端固定连接有转子（7），所述转轴（10）外表面的右端固定连接有第二风扇（9），所述本体（1）外表面的右端开设有出风口（8），所述本体（1）外表面的左侧开设有进风口（4）。
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