[发明专利]一种汽车涡轮增压机在审
申请号: | 201710781870.0 | 申请日: | 2017-09-02 |
公开(公告)号: | CN107503839A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 陈龙生 | 申请(专利权)人: | 马鞍山科生诺自动化科技有限公司 |
主分类号: | F02B37/04 | 分类号: | F02B37/04;F02B37/12;F02B29/04;F01N13/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置和双涡轮结构,所述涡轮连接装置的内部设有双涡轮结构,所述入气管的后方设有空气滤清器,所述空气滤清器的后方设有机械增压器,所述机械增压器通过空气滤清器与入气管固定连接,所述机械增压器的下方设有节流阀,所述节流阀通过机械增压器与入气管固定连接;所述双涡轮结构上设有壳体,所述壳体的侧面设有接口,所述壳体的中间设有中通管,所述壳体的内部设有涡轮,所述涡轮通过壳体上的中通管与入气管固定连接,该装置通过设置机械增压器,保证了双涡轮的进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,设置中冷器以降低双涡轮结构的热能,结构简单,易于实现。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 涡轮 增压 | ||
【主权项】:
一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置(1)和双涡轮结构(12),所述涡轮连接装置(1)的内部设有双涡轮结构(12),其特征在于:所述涡轮连接装置(1)上设有入气管(2),所述入气管(2)的后方设有空气滤清器(3),所述空气滤清器(3)的后方设有机械增压器(4),所述机械增压器(4)通过空气滤清器(3)与入气管(2)固定连接,所述机械增压器(4)的下方设有节流阀(5),所述节流阀(5)通过机械增压器(4)与入气管(2)固定连接;所述双涡轮结构(12)上设有壳体(15),所述壳体(15)的侧面设有接口(16),所述壳体(15)的中间设有中通管(17),所述壳体(15)的内部设有涡轮(18),所述涡轮(18)通过壳体(15)上的中通管(17)与入气管(2)固定连接。
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