[发明专利]加强型钢管悬索跨越架

摘要

加强型钢管悬索跨越架是在轻型钢管悬索跨越架(专利号：ZL 200620147573.8)基础上重新研发，应用于电力、通讯、建筑工程行业，能够满足35‑1000kV架空输电线路施工的一种新型跨越、索道运输工具。通过设计分体式底座、下拉式提升系统和弹簧减震组件，有效的提高了跨越架在外力作用下的整体稳定性，并可根据不同施工环境在一定范围内调节自身长度和高度，即可满足输电线路施工过程中低空无障碍跨越施工的需要，又能作为索道运输支架使用，做到一架两用；其结构简单，体积小，重量轻，强度高，方便拆装，可重复使用，易于平时维护保养，尤其适合在高山和场地狭小的的环境中使用，低碳环保节能、降低施工成本的同时，提高了输电线路架设施工过程中的安全性和可靠性。

主权项

加强型钢管悬索跨越架由分体式钢板底座总成(1)、下支撑管总成(2)、上支撑管总成(3)、双联连接金具串(4)、弹簧减震组件(5)、L型联板(6)、验电器(7)、承托绳组件(8)、下拉双轮滑车组件(9)、四孔连扳(10)、U型螺栓(11)、U型环(12)、延长环(13)、平行挂板(14)、UB挂板(15)、挂钩(16)、螺栓(17.1‑17.5)、角钢(18.1.1‑18.6.3)、连扳(19.2.1‑19.4.4)、单轮滑车(20)、双轮滑车(21.1、21.2)、拉线金具串(22)、钢丝绳套(23.1‑23.9)、钢板地锚(24)、封网绳(25)、机动绞磨(26)、钢丝绳卡线器(27)、链条葫芦(28)、元宝螺栓(29)、枕木(30)等主要部件组成，其特征在于：a、分体式钢板底座总成(1)由4块独立的钢板底座(1.1)、4根角钢(18.1.2)、2根角钢(18.1.3)、1个单轮滑车(20)、3个U型环(12)组成，4根角钢(18.1.2)由12套螺栓(17.5)固定在角钢(18.1.1)两侧，2根角钢(18.1.3)由8颗螺栓(17.1)固定在4根角钢(18.1.2)上，单轮滑车(20)通过1个U型环(12)连接在2根角钢(18.1.3)中间孔上，见说明书附图：图29、图30、图31、图32；b、钢板底座(1.1)由1块钢板(1.2)、2根角钢(18.1.1)、1个槽钢垫块(1.3)、4根钢钎(1.4)、12套螺栓(17.2)、3套螺栓(17.5)组成，2根角钢(18.1.1)对称的安装在钢板(1.2)上，槽钢垫块(1.3)置于2根角钢(18.1.1)中间，4根钢钎(1.4)分别对称插在钢板(1.2)上，见说明书附图：图33至图51；c、下支撑管总成(2)由4根下支撑管(2.1)、下支撑管顶端支架(2.2)、下支撑管第2支架(2.3)、下支撑管第3支架(2.4)、下支撑管第4支架(2.5)组成，见说明书附图：图16、图17；d、下支撑管(2.1)由Ф108mm*8m长的无缝钢管加工而成，底部通过1套螺栓(17.5)与钢板底座(1.1)上的角钢(18.1.1)中间孔连接，另外2套螺栓(17.5)将下支撑管(2.1)夹于中间，下支撑管(2.1)坐于钢板底座(1.1)的槽钢垫块(1.3)上，顶端有开口槽和螺栓孔，见说明书附图：图18、图19、图20、图16、图17；e、下支撑管顶端支架(2.2)由28套螺栓(17.1)和8套螺栓(17.4)将4根角钢(18.2.1)、4根角钢(18.2.2)、4根角钢(18.2.3)、2块联扳(19.2.1)连接在一起，由4套螺栓(17.4)将下支撑管顶端支架(2.2)固定在下支撑管(2.1)顶端的开口槽中，2组双轮滑车(21.1)分别挂在角钢(18.2.3)上，4组单轮滑车(20)分别挂在角钢(18.2.2)的U型环(12)上，16个U型环(12)和4个延长环(13)安装在下支撑管顶端支架(2.2)上，见说明书附图：图84、图85、图86、图87；f、下支撑管第2支架(2.3)由28套螺栓(17.1)、4套螺栓(17.3)和8套螺栓(17.4)将4根角钢(18.3.1)、4根角钢(18.3.2)、4根角钢(18.2.3)、2块联扳(19.3.1)连接在一起，下支撑管第2支架(2.3)套于下支撑管(2.1)上，通过4根钢丝绳套(23.1)挂在在下支撑管顶端支架(2.2)角钢(18.2.2)U型环(12)下方2m处，4根角钢(18.2.3)上挂有4个U型环(12)，见说明书附图：图88、图89、图90、图91；g、下支撑管第3支架(2.4)和下支撑管第4支架(2.5)采用相同构件组成，由24套螺栓(17.1)、4套螺栓(17.3)和8套螺栓(17.4)将4根角钢(18.4.1)、4根角钢(18.3.2)、4块联扳(19.3.1)连接在一起，下支撑管第3支架(2.4)和下支撑管第4支架(2.5)套于下支撑管(2.1)上，分别通过4根钢丝绳套(23.1)挂在下支撑管第2支架(2.3)和下支撑管第3支架(2.4)的螺栓(17.3)上，见说明书附图：图92、图93、图94、图95；h、上支撑管总成(3)由4根上支撑管(3.1)、上支撑管顶端支架(3.2)、上支撑管底端支架(3.3)、2组双联连接金具串(4)组成，见说明书附图：图11、图12、图27；i、上支撑管(3.1)由Ф108mm*8m长的无缝钢管加工而成，上支撑管顶端支架(3.2)和上支撑管底端支架(3.3)分别通过4套螺栓(17.5)固定在上支撑管(3.1)顶端和底端的开口槽中，下支撑管顶端支架(2.2)、下支撑管第2支架(2.3)、下支撑管第3支架(2.4)分别套于4根上支撑管(3.1)上，见说明书附图：图11、图12、图13、图14、图15；j、上支撑管顶端支架(3.2)由20套螺栓(17.1)和4套螺栓(17.3)将4根角钢(18.5.1)、4根角钢(18.5.2)和2块联扳(19.4.1)连接在一起，由4套螺栓(17.4)将4根角钢(18.5.1)固定在上支撑管(3.1)顶端的开口槽中，上支撑管顶端支架(3.2)安装有4个U型螺栓(11)和8个U型环(12)，见说明书附图：图60、图61、图62、图63；k、上支撑管底端支架(3.3)由32套螺栓(17.1)和2套螺栓(17.3)将4根角钢(18.6.1)、4根角钢(18.6.2)和8根角钢(18.6.3)连接在一起，由4套螺栓(17.4)将4根角钢(18.6.1)固定在上支撑管(3.1)底端的开口槽中，角钢(18.6.1)上对称安装有2组双轮滑车(21.2)，8根角钢(18.6.3)固定在角钢(18.6.2)上，上支撑管底端支架(3.3)上安装有安装有12个U型环(12)，见说明书附图：图64至图71；l、2根钢丝绳套(23.7)分别从上支撑管底端支架(3.3)角钢(18.6.1)上对称安装2组双轮滑车(21.2)的滑轮和下支撑管顶端支架(2.2)角钢(18.2.1)安装的2组双轮滑车(21.1)的滑轮中穿过，2根钢丝绳套(23.7)两端分别与下支撑管第2支架(2.3)两侧角钢(18.2.3)上挂的U型环(12)连接,见说明书附图：图16、图17；m、双联连接金具串(4)由1组弹簧减震组件(5)、1块L型联板(6)、1个验电器(7)和3个U型环(12)组成，验电器(7)安装在L型联板(6)的中间孔上，弹簧减震组件(5)和L型联板(6)通过1个U型环(12)串联在一起，2组双联连接金具串(4)一端与上支撑管顶端支架(3.2)的U型环(12)相连，另一端与承托绳组件(8)的钢丝绳套(23.9)连接，见说明书附图：图52、图53、图54、图55、图5、图7、图9、图10；n、弹簧减震组件(5)由2块钢板(5.1)、1根弹簧(5.2)、1根弹簧(5.3)、2根U型螺栓(11.1)组成，弹簧(5.2)和弹簧(5.3)夹于2块钢板(5.1)中间，2根U型螺栓(11.1)穿过2块钢板(5.1)的通心孔中，弹簧减震组件(5)一端与L型联板(6)上的U型环(12)连接，另一端与上支撑管顶端支架(3.2)上的U型环(12)连接，见说明书附图：图56、图57、图58、图59；o、承托绳组件(8)由钢丝绳套(23.9)穿于钢丝绳套管(8.1)中并与两端加强型钢管悬索跨越架双联连接金具串(4)上U型环(12)连接，承托绳组件(8)长度可根据需要自行定制，钢丝绳套管(8.1)选用PVC材质，在干燥的室外环境下，具有一定的绝缘功能，见说明书附图：图9、图10；p、下拉双轮滑车组件(9)由1个双轮滑车(21.1)、1套平行挂板(14)、1个UB挂板(15)、1块四孔连扳(10)和3个U型环(12)串联组成，下拉双轮滑车组件(9)通过四孔连扳(10)下方中间的U型环(12)与钢丝绳套(23.8)的一端连接，钢丝绳套(23.8)穿过分体式钢板底座总成(1)上单轮滑车(20)，另一端缠绕在机动绞磨(26)的卷筒上，2根钢丝绳套(23.1.1)一端分别挂在四孔连扳(10)下方两侧的U型环(12)上，另一端与分体式钢板底座总成(1)角钢(18.1.3)上两侧的U型环(12)连接，见说明书附图：图72、图73、图74、图75、图9、图16、图17；q、四孔连扳(10)由20mm钢板加工而成，用于下拉双轮滑车组件(9)和拉线金具串(22)，见说明书附图：图76、图77、图78、图79；r、挂钩(16)由20mm钢板加工而成，用于加强型钢管悬索跨越架上支撑管总成(3)提升后将其固定在分体式钢板底座总成(1)角钢(18.1.2)上的重要部件，4个挂钩(16)上的U型环(12)与4根钢丝绳套(23.8)的一端连接，4根钢丝绳套(23.8)分别从下支撑管顶端支架(2.2)角钢(18.2.2)两侧各安装的2组单轮滑车(20)的滑轮中穿过，4根钢丝绳套(23.8)另一端分别与上支撑管底端支架(3.3)8根角钢(18.6.3)上的4个U型环(12)连接，见说明书附图：图80、图81、图82、图83、图16、图17；s、拉线金具串(22)由4块四孔连扳(10)和13个U型环(12)组成，一端与钢板地锚(24)上的钢丝绳套(23.1.1)连接，另一端分别与钢丝绳套(23.2)、(23.3)、(23.4)、(23.5)、(23.6)连接形成V字形拉线，见说明书附图：图152、图153、图5、图7、图9；t、钢板地锚(24)分别埋于加强型钢管悬索跨越架四周，钢板地锚(24)上的钢丝绳套(23.1.1)与拉线金具串(22)的U型环(12)连接，见说明书附图：图5至图10；u、封网绳(25)由尼龙绳编制而成，通过U型环(12)挂在钢丝绳套(23.9)上，在有重要跨越物或较宽的公路、铁路时使用；v、机动绞磨(26)通过U型环(12)连接在加强型钢管悬索跨越架两端钢板地锚(24)的钢丝绳套(23.1.1)上，机动绞磨(26)用于起立加强型钢管悬索跨越架、提升和缓降上支撑管总成(3)时使用，见说明书附图：图5、图7、图9、图10；w、钢丝绳卡线器(27)和链条葫芦(28)用于提升上支撑管总成(3)，松脱挂钩(16)时使用，将4个钢丝绳卡线器(27)固定在4根钢丝绳套(23.8)上，4个链条葫芦(28)的挂钩与钢丝绳卡线器(27)连接环相连，链条葫芦(28)另一端挂在分体式钢板底座总成(1)角钢(18.1.2)上，转动链条葫芦(28)手柄，提升上支撑管总成(3)的同时，松脱挂钩(16)。