[发明专利]基于感应耦合温盐深链多节点信道模型的多载波通信算法

摘要

本发明针对深海感应耦合温盐深传输信道，采用多载波通信技术提高信道的带宽利用率，从而提高信号的传输速率。首先根据实际测量的信道模型验证了感应耦合信道多节点电路模型的准确性，然后讨论水下传感节点数、海水阻抗参数等关键参数对信道特性的影响，最后设计了多载波通信算法，并在多节点感应耦合信道模型上进行了仿真验证，通过误码率验证了本算法的可行性。

主权项

基于感应耦合温盐深链多节点信道模型的多载波通信算法，其特征在于具体步骤是：第1步、多节点信道幅频和相频特性的理论计算首先建立感应耦合海洋通信系统的多节点电路模型，并根据其电路模型计算出信道的幅频和相频特性的表达式，然后利用Agilent 4294A阻抗分析仪测得表达式中的参数，代入表达式计算出幅频和相频特性；第2步、利用扫频法验证单节点理论电路模型的正确性利用Agilent 81150A信号发生器、LABVIEW软件和NI USB‑6259数据采集卡搭建信号幅频和相频特性的测试平台，并通过扫频法测量正弦信号进入信道前后不同频率下的幅值比和相位差，得到信道离散幅频和相频特性，利用MATLAB编程对其进行样条插值拟合，得到信道连续幅频与相频特性，与理论计算结果进行对比，验证理论模型的正确性；第3步、多载波通信算法的设计设计了适用于感应耦合多节点信道的多载波通信算法，用于提高信号的传输速率和可靠性；第4步、对多载波通信算法进行仿真验证通过MATLAB编程，计算不同节点及噪声量级下信号的误码率，验证了多载波通信算法的可靠性；