[发明专利]一种隧道减震的方法在审
| 申请号： | 201710790181.6 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN107766608A | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 曹小平 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道减震的方法，隧道开挖并进行喷锚支护，对初支进行及时有效的监控量测；初支沉降稳定后铺设防水布；铺设减震材料；对隧道进行分层，设围岩的质量为m1，刚度为k1，阻尼为c1，处于围岩和二次衬砌之间的减震层质量为m2，刚度为k2，阻尼为c2，衬砌的质量为m3，刚度为k3，阻尼为c3；及时施作二次衬砌。本发明的有益效果是在高烈度地震区隧道洞口段的减震效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 减震 方法 | ||
【主权项】：
一种隧道减震的方法，其特征在于：步骤1：隧道开挖并进行喷锚支护，对初支进行及时有效的监控量测；步骤2：初支沉降稳定后铺设防水布；步骤3：铺设减震材料；对隧道进行分层，设围岩的质量为m1，刚度为k1，阻尼为c1，处于围岩和二次衬砌之间的减震层质量为m2，刚度为k2，阻尼为c2，衬砌的质量为m3，刚度为k3，阻尼为c3；步骤4：及时施作二次衬砌。
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