[发明专利]基于增材制造的飞行器颤振模型设计方法在审
| 申请号： | 201710792108.2 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN107609248A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 于佳鑫;胡鑫;胡家亮;柏楠;王赫哲 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞行器颤振试验技术领域，具体提供了基于增材制造的飞行器颤振模型设计方法，依据真实结构的外形数据、梁、墙、肋、缘条的结构占位，在颤振模型结构中去除不提供刚度的结构，依据真实结构的材料与颤振模型的增材材料进行刚度按比例等效，确定颤振模型的结构尺寸，依据增材的材料数据计算出结构重量分布，再依据真实结构的惯性特性，计算出需要配重的重量和重心位置，在颤振模型的迎风位置内部，增加用于支撑和加固的局部板结构，得到颤振模型。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 制造 飞行器 模型 设计 方法 | ||
【主权项】：
基于增材制造的飞行器颤振模型设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，依据真实结构的外形数据、梁、墙、肋、缘条的结构占位，在颤振模型结构中去除不提供刚度的结构，依据真实结构的材料与颤振模型的增材材料进行刚度按比例等效，确定颤振模型的结构尺寸，等效公式为E0I0＝nE1I1，其中E0为真实结构材料弹性模量，I0为真实结构截面惯性矩，n为真实结构与模型的刚度比，E1为模型材料弹性模量，I1为模型对应结构截面惯性矩；步骤二，依据增材的材料数据计算出结构重量分布，再依据真实结构的惯性特性，计算出需要配重的重量和重心位置；步骤三，在颤振模型的迎风位置内部，增加用于支撑和加固的局部板结构。
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