[发明专利]纯电动双电机控制器驱动辅驱轮系电机的系统及驱动方法在审
| 申请号： | 201710795741.7 | 申请日： | 2017-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN107571727A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李占江;高超;蒋元广;任钢;唐云飞;黄葳;李国庆 | 申请（专利权）人： | 南京越博动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L15/20;B60H1/32;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 210019 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种纯电动双电机控制器驱动辅驱轮系电机的系统及驱动方法，所述纯电动双电机控制器驱动辅驱轮系电机的系统，包括动力电池、整车控制器、主控箱、双电机控制器、辅驱电机和驱动电机；所述驱动方法包括步骤1、整车控制器采集数据信息；步骤2、整车控制器进行数据转换；步骤2.1、发电机输出恒定电压；步骤2.2、通过车载空调的空调A/C开关控制电磁离合器启动空调；步骤2.3、第二电机控制模块进行转向泵请求扭矩的计算；步骤2.4、对辅驱电机的扭矩和转速进行控制。本发明所述系统设计方案简单，结构紧凑，能够实现与原车同样的性能，使设计成本大大降低；所述驱动方法性能可靠，故障率低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 电机 控制器 驱动 辅驱轮系 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动双电机控制器驱动辅驱轮系电机的系统，包括动力电池、整车控制器、主控箱、双电机控制器、辅驱电机和驱动电机，所述动力电池连接于所述主控箱，所述主控箱连接于所述双电机控制器，其特征在于，所述辅驱电机和所述驱动电机分别连接于所述双电机控制器，所述辅驱电机还连接于转向泵、空调压缩机和发电机，所述发电机连接于蓄电池，其中，所述整车控制器通过第一CAN通讯端口连接于所述主控箱，所述整车控制器通过第二CAN通讯端口连接于所述双电机控制器，其中，所述驱动电机还连接于车辆的传动系统。
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