[发明专利]一种带储能系统的电动汽车充电站

摘要

本发明公开了一种带储能系统的电动汽车充电站，该充电站采用双电源供电方式提高电源稳定性，通过充电站能储能系统的电能调节作用，可以减少电网中常规发电机组的开停机次数及旋转备用的容量，使得电网负荷曲线尽量平稳，可以降低充电站在电网负荷较重且分时电价较高时，避开高电价，降低充电站运行成本，可以提高充电电源的可靠性，保证充电站不间断为电动汽车提供充电电源，双向变换器使得充电站向电网售电成为可能，也可以提高电能指令降低电流波动，并对功率因数进行很好的控制。

主权项

一种带储能系统的电动汽车充电站，它包括：充电桩进线开关柜、储能系统进线开关柜、母联开关柜、充电桩配电开关柜、储能系统配电开关柜、双向变换器柜、充电桩和充电服务器，其特征在于：充电桩进线开关柜、储能系统进线开关柜分别与电网相连，储能系统进线柜从电网处获得充电站第一路进线电源，充电桩进线柜从电网处获得充电站第二路进线电源，充电桩进线开关柜通过母排与充电桩配电柜相连，充电桩配电开关柜通过电力线与充电站内各充电桩相连，储能系统进线柜与储能系统配电开关柜通过母排相连，储能系统配电开关柜通过母排与双向变换器柜相连，双向变换器柜通过电力电缆分别与储能系统内的多个储能装置相连，充电桩进线开关柜和储能系统进线开关柜均与母联开关柜相连，母联开关柜内装设母联开关K3，用于两路进线开关柜之间的联络。