[发明专利]一种电动车双电机驱动控制装置及方法在审
| 申请号： | 201710798614.2 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN107512200A | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 申清甫 | 申请（专利权）人： | 东莞市奇立电源有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B62D11/04 |
| 代理公司： | 东莞市兴邦知识产权代理事务所(特殊普通合伙)44389 | 代理人： | 饶钱,蔡喜玉 |
| 地址： | 523295 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车双电机驱动控制装置及方法，其特征在于，所述装置包括两台电机，每台电机分别连接一个车轮；驱动控制单元，所述驱动控制单元配置有两个电机端口，两个所述电机端口用于根据电动车的工况向两台所述电机分配相应的驱动电力；其中，两台所述电机相向设置于电动车左右两侧，并能够输出相同大小的驱动扭矩和同步的转速；或输出不同的驱动扭矩和不同步的转速。本发明所述的控制装置通过简单的电路连接方式不仅能够在电动车转弯时，对两个车轮提供不同的驱动扭矩实现差速，同时也能够在电动车直线行驶、不转弯的情况下，输出同样大小且同相的驱动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电机 驱动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车双电机驱动控制装置，其特征在于，所述装置包括：两台电机，每台电机分别连接一个车轮；驱动控制单元，所述驱动控制单元配置有两个电机端口，两个所述电机端口用于根据电动车的工况向两台所述电机分配相应的驱动电力；其中，两台所述电机相向设置于电动车左右两侧，并能够输出相同大小的驱动扭矩和同步的转速；或输出不同的驱动扭矩和不同步的转速。
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