[发明专利]一种履带式全地形车台车架在审
| 申请号： | 201710806622.7 | 申请日： | 2017-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN107521574A | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 程伟林;刘显勇;王胜伟;成龙 | 申请（专利权）人： | 滁州永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/10 | 分类号： | B62D55/10;B62D55/104 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种履带车辆台车架，属于特种车辆部件技术领域，尤其涉及一种用于履带式全地形车台车架结构。包括台车架、台车架前封板、台车架上封板、台车架侧封板、台车架下封板、前减震臂固定弧板支架、前减震臂固定弧板、两个中减震臂固定弧板、张紧臂固定弧板、前缓冲块支架、后缓冲块支架、托带轮支架锁紧衬套、前板簧锁紧衬套、后板簧锁紧衬套；所述的台车架由管形钢方梁组成；所述台车架前封板通过连续焊接方式与台车架前部连接；所述台车架上封板、台车架侧封板和台车架下封板通过连续焊接方式与台车架后部连接。该结构不仅自身重量较轻，且具有较高的强度和刚度，满足车辆在各种复杂路况条件下的行驶平顺性、操作稳定性以及乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 履带式 地形 车架 | ||
【主权项】：
一种履带式全地形车台车架，其特征在于：包括台车架(1)、台车架前封板(2)、台车架上封板(3)、台车架侧封板(4)、台车架下封板(5)、前减震臂固定弧板支架(6)、前减震臂固定弧板(7)、两个中减震臂固定弧板(8)、张紧臂固定弧板(9)、前缓冲块支架(10)、后缓冲块支架(11)、托带轮支架锁紧衬套(12)、前板簧锁紧衬套(13)、后板簧锁紧衬套(14)；所述的台车架(1)由管形钢方梁组成；所述台车架前封板(2)通过连续焊接方式与台车架(1)前部连接；所述台车架上封板(3)、台车架侧封板(4)和台车架下封板(5)通过连续焊接方式与台车架(1)后部连接；所述台车架前封板(2)、台车架上封板(3)、台车架侧封板(4)和台车架下封板(5)均采用弯板结构；所述弧板支架(6)与台车架(1)前下部焊接固定；所述前减震臂固定弧板(7)与台车架(1)和弧板支架(6)焊接；所述的中减震臂固定弧板(8)与台车架(1)中部底面焊接；所述的张紧臂固定护板(9)与台车架下封板(4)焊接连接；所述的前缓冲块支架(10)与台车架(1)前部底面焊接连接；所述的后缓冲块支架(11)与台车架下封板(4)焊接连接；所述的托带轮锁紧衬套(12)设置于台车架(1)内部；所述的前板簧锁紧衬套(13)设置于台车架(1)前部；所述的后板簧锁紧衬套(14)设置于台车架(1)后部。
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