[发明专利]一种基于时序状态的动态超限预检系统数据匹配方法

摘要

本发明涉及一种基于时序状态的动态超限预检系统数据匹配方法，该动态超限预检系统包括车牌识别子系统、车型识别子系统及动态称重子系统，其中，车牌识别子系统通过获取车辆正面图像来进行车牌识别。本发明统一了三个子系统的流程启动触发信号，明确了匹配流程中的范围变量参数，并对每个子系统产生的每条识别记录配以统一且唯一的ID编码，从原理解决了数据匹配问题，提升了数据匹配率。

主权项

一种基于时序状态的动态超限预检系统数据匹配方法，该动态超限预检系统包括车牌识别子系统、车型识别子系统及动态称重子系统，其中，车牌识别子系统通过获取车辆正面图像来进行车牌识别，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、沿车辆的行驶方向布置地感线圈一及地感线圈二，由预检控制单元检测地感线圈一及地感线圈二给出的信号，当车辆驶入地感线圈及车辆驶离地感线圈时，地感线圈给出的信号发生跳变；步骤2、当车辆驶入地感线圈一时，预检控制单元检测地感线圈一给出的信号发生跳变，生成一个唯一的ID编码，将ID编码发至车牌识别子系统、车型识别子系统及动态称重子系统，并触发三个子系统，车牌识别子系统获取车辆的正面图像，车型识别子系统开始采集车型检测信息，动态称重子系统开始采集重量检测信息；步骤3、预检控制单元等待车牌识别子系统反馈回的结果并实时检测地感线圈一给出的信号的状态，车牌识别子系统同时利用车辆的正面图像获得车辆的车牌信息，将车牌信息连同ID编码反馈回预检控制单元，若在地感线圈一给出的信号再次发生跳变前未接收到车牌识别子系统反馈的车牌信息及ID编码，进入步骤6，若在地感线圈一给出的信号再次发生跳变前接收到车牌识别子系统反馈的车牌信息及ID编码，将接收到的ID编码与预检控制单元发送给车牌识别子系统的ID编码相比较，若相同，则接收成功，将ID编码与车牌信息对应保留，进入步骤4，若不相同，则进入步骤6；步骤4、当车辆驶离地感线圈一时，预检控制单元检测地感线圈一给出的信号再次发生跳变，车型识别子系统结束采集车型检测信息，开始车型识别，将获得的车型信息连同ID编码反馈回预检控制单元，同时，预检控制单元等待车型识别子系统反馈回的结果并实时检测地感线圈二给出的信号的状态，若在地感线圈二给出的信号发生跳变前未接收到车型识别子系统反馈的车型信息及ID编码，进入步骤6，若在地感线圈二给出的信号发生跳变前接收到车型识别子系统反馈的车型信息及ID编码，将接收到的ID编码与预检控制单元发送给车型识别子系统的ID编码相比较，若相同，则接收成功，将ID编码与车型信息对应保留，进入步骤5，若不相同，则进入步骤6；步骤5、车辆驶入地感线圈二后驶离，预检控制单元检测地感线圈二给出的信号发生第二次跳变，动态称重子系统结束采集重量检测信息，开始计算车辆重量，将获得的重量信息连同ID编码反馈回预检控制单元，同时，预检控制单元等待动态称重子系统反馈回的结果，若在预先设定的等待时长内未接收到动态称重子系统反馈的重量信息及ID编码，进入步骤6，若在预先设定的等待时长内接收到动态称重子系统反馈的重量信息及ID编码，将接收到的ID编码与预检控制单元发送给动态称重子系统的ID编码相比较，若相同，则接收成功，将ID编码与重量信息对应保留，进入步骤7，若不相同，则进入步骤6；步骤6、判定为接收失败，退出本方法；步骤7、将预检控制单元保留的与同一ID编码对应的车牌信息、车型信息及重量信息作为当前车辆的执法证据信息。