[发明专利]基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法有效
申请号: | 201710812260.2 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107578619B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 季彦婕;曹先琦;马新卫;高良鹏;刘攀 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q50/26 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法,从公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据入手,通过对原始数据进行有效信息提取、预处理、融合、排序、过滤,筛选出可能的换乘数据对,然后针对每张IC卡的可能换乘数据对,计算还车进站时间间隔和出站借车时间间隔以及地铁站点与公共自行车站点之间距离,并确定最大换乘时间间隔与最大换乘距离,识别地铁与公共自行车换乘数据,基于识别出的换乘数据,应用标准差椭圆来测定地铁站点公共自行车的服务范围。本发明能够精确地测定地铁站点公共自行车的服务范围,为公共自行车站点的选址与配置等研究奠定了坚实的基础。 | ||
搜索关键词: | 基于 ic 数据 测定 地铁 站点 公共 自行车 服务范围 方法 | ||
【主权项】:
一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:(1)获取公共自行车IC卡与地铁IC卡原始数据,并从原始数据中提取有效数据信息;(2)对公共自行车IC卡和地铁IC卡的有效数据进行预处理,筛除无用数据;(3)基于不同的换乘行为模式,将预处理之后的IC卡数据分别融合到不同的数据库中,并对数据按卡号进行排序,使得一张IC卡对应着多条刷卡记录,这些刷卡记录以时间先后顺序依次排列;(4)对融合之后的数据进行过滤,筛选出可能的换乘数据对;(5)针对每张卡的可能换乘数据对,计算还车进站时间间隔和出站借车时间间隔以及地铁站点与公共自行车站点之间距离,并确定最大换乘时间间隔与最大换乘距离,利用所述最大换乘时间间隔与最大换乘距离识别出地铁与公共自行车之间的换乘数据;(6)基于识别出来的换乘数据,应用标准差椭圆来测定地铁站点公共自行车的服务范围。
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