[发明专利]一种挖掘机泵控系统的补油冷却回路在审
申请号: | 201710815393.5 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN107654445A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 仉志强;孙艳宁;樊万锁 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B21/04;E02F9/22 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司14101 | 代理人: | 王思俊 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种挖掘机泵控系统的补油冷却回路,属于液压传动技术领域,包括原动机、分动器、动臂、左行走、斗杆、右行走、铲斗、回转油泵、补油泵、补油溢流阀、补油分配阀、油箱、控制器,其特征是所述的补油泵的排油口与补油溢流阀的进油口、补油分配阀的进油口连通,补油分配阀的第一出油口与动臂第一、第二补油单向阀、左行走第一、第二补油单向阀、铲斗第一、第二补油单向阀连通,补油溢流阀的第二出油口与斗杆第一、第二补油单向阀、右行走第一、第二补油单向阀、回转第一、第二补油单向阀连通。优点是对于挖掘机泵控液压系统,该回路采用一个补油泵,根据实际工况调节六个执行器的补油量,节省了能量。 | ||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 系统 冷却 回路 | ||
【主权项】:
一种挖掘机泵控系统的补油冷却回路,它包括原动机(1)、分动器(2)、动臂油泵(3.1)、左行走油泵(4.1)、斗杆油泵(5.1)、右行走油泵(6.1)、铲斗油泵(7.1)、回转油泵(8.1)、动臂缸单元(3.8)、左行走马达单元(4.8)、斗杆缸单元(5.8)、右行走马达单元(6.8)、铲斗缸单元(7.8)、回转马达单元(8.8)、动臂第一、第二补油单向阀(3.2、3.3)、左行走第一、第二补油单向阀(4.2、4.3)、斗杆第一、第二补油单向阀(5.2、5.3)、右行走第一、第二补油单向阀(6.2、6.3)、铲斗第一、第二补油单向阀(7.2、7.3)、回转第一、第二补油单向阀(8.2、8.3)、补油泵(9.1)、补油溢流阀(9.2)、补油分配阀(9.3)、动臂两通阀(9.4)、左行走两通阀(9.5)、斗杆两通阀(9.6)、右行走两通阀(9.7)、铲斗两通阀(9.8)、回转两通阀(9.9)、油箱、控制器,其特征是:所述的补油分配阀(9.3)为三通阀,补油泵(9.1)的排油口与补油溢流阀(9.2)的进油口、补油分配阀(9.3)的进油口连通,补油泵(9.1)的吸油口、补油溢流阀(9.2)的出油口与油箱连通,补油分配阀(9.3)的第一出油口与动臂第一、第二补油单向阀(3.2、3.3)的进油口、左行走第一、第二补油单向阀(4.2、4.3)的进油口、铲斗第一、第二补油单向阀(7.2、7.3)的进油口连通,补油溢流阀(9.2)的第二出油口与斗杆第一、第二补油单向阀(5.2、5.3)的进油口、右行走第一、第二补油单向阀(6.2、6.3)的进油口、回转第一、第二补油单向阀(8.2、8.3)的进油口连通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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