[发明专利]一种电动汽车用高效散热蓄电池装置在审
| 申请号： | 201710817849.1 | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107482280A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 薛红美;李侃;周伟鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏道爵实业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M2/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙)32274 | 代理人： | 邱兴天 |
| 地址： | 225200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用高效散热蓄电池装置，包括上盒体、下盒体、中间板、第一蓄电池本体和第二蓄电池本体，上盒体的顶部通过第一压缩弹簧连接有第一活动板，中间板的上表面固定有第一导热硅胶垫，第一蓄电池本体被夹持在所述第一导热硅胶垫和第一活动板之间；下盒体的底部通过第二压缩弹簧连接有第二活动板，中间板的下表面固定有第二导热硅胶垫，第二蓄电池本体被夹持在第二活动板和第二导热硅胶垫之间；中间板内具有散热通道，散热通道内具有散热风扇。本发明的蓄电池装置减震且散热效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高效 散热 蓄电池 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用高效散热蓄电池装置，其特征在于，包括上盒体、下盒体、中间板、第一蓄电池本体和第二蓄电池本体，所述上盒体通过第一固定螺栓固定于所述中间板的上表面，所述下盒体通过第二固定螺栓固定于所述中间板的下表面，所述上盒体的顶部通过第一压缩弹簧连接有第一活动板，所述中间板的上表面固定有第一导热硅胶垫，所述第一蓄电池本体被夹持在所述第一导热硅胶垫和所述第一活动板之间；所述下盒体的底部通过第二压缩弹簧连接有第二活动板，所述中间板的下表面固定有第二导热硅胶垫，所述第二蓄电池本体被夹持在所述第二活动板和第二导热硅胶垫之间；所述中间板内具有散热通道，所述散热通道内具有散热风扇。
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