[发明专利]司机防御性驾驶技能判别方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201710818772.X | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107650916A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 贺鹏麟;张钰;陈志裕;廖国玉;高万盛 | 申请（专利权）人： | 深圳智慧车联科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60Q9/00;B60W40/105 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司44281 | 代理人： | 向武桥,彭家恩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种司机防御性驾驶技能判别方法、系统及车辆，其获取油门踏板的油门踏板开关信息、获取刹车踏板的刹车踏板开关信息、获取刹车时的初始车速及获取刹车时的减速度；根据所述油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息获取踩下刹车踏板和松开油门踏板的时间间隔；比较所述时间间隔和预设间隔，比较所述初始车速和第一阈值，比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶。该方法能够实时监测司机对防御性驾驶技能的运用情况，提高车辆行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 司机 防御性 驾驶 技能 判别 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取车辆的减速度；比较所述减速度和阈值；当所述减速度大于所述阈值时，判定为未防御性驾驶。
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