[发明专利]汽车发动机摩擦片高平面度成型工艺有效
| 申请号： | 201710820148.3 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107649576B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 顾大明 | 申请（专利权）人： | 苏州铭峰精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D35/00 | 分类号： | B21D35/00;B21D53/88;B21D28/14;B21D37/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于金属冲压加工技术领域，涉及一种汽车发动机摩擦片高平面度成型工艺，步骤包括：一次校平、冲孔、打凸包、二次校平、半切、梅花桩整形、三次校平和落料。本工艺通过半切、梅花桩整形和第三次校平连续操作，使打凸包带来的内应力被更加充分地释放，令成品的平面度提高到0.07以下。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 摩擦 平面 成型 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机摩擦片高平面度成型工艺，其特征在于步骤包括：①一次校平：以顶端扁平的第一上冲头和第一下冲头对料带的加工区域进行第一次挤压校平；②冲孔：在料带上冲出平面孔和中心圆孔；③打凸包：在料带上打出凸包；④二次校平：以顶端扁平的第二上冲头和第二下冲头对料带的加工区域进行第二次挤压校平；⑤半切：利用半切冲头和半切凹模从料带上将加工区域半切，使加工区域平行偏离料带原表面但不断开；⑥梅花桩整形：上下模采用交错设置的整形冲头形成梅花桩对加工区域进行整形，其中小凸包周边被反向挤压；⑦三次校平：以顶端扁平的第三上冲头和第三下冲头对料带的加工区域进行第三次挤压校平；⑧落料：沿加工区域边缘将成品从料带上完全切下。
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