[发明专利]一种用于舰船防爆处所的空调通风系统及其控制方法有效
申请号: | 201710832925.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107856831B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 施晓波;祁丽;李爱华;戴辉阳;徐成;徐菁永 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63J2/08 | 分类号: | B63J2/08;B63J2/02;A62C3/10 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于舰船防爆处所的空调通风系统及其控制方法,所述空调通风系统包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机,设置在舱室内的防爆空调内机、进风电动风门和排风机构,独立空调外机包括制冷组件和电气控制箱,防爆空调内机包括蒸发器、热力膨胀阀、防爆风机、电加热器和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器,所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道与蒸发器相连通,热力膨胀阀固定在蒸发器进口。本发明的控制方法包括手动和自动两种控制模式,通过空气调节和通风换气联合控制,保证防爆物品贮存温度要求,避免易燃易爆气体长时间积聚,保证防爆舱室的安全,且该控制方法自动化程度高,逻辑设置简单易操作、控制可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 舰船 防爆 处所 空调 通风 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于舰船防爆处所的空调通风系统的控制方法,其特征在于,用于舰船防爆处所的空调通风系统包括设置在防爆处所舱室外的独立空调外机(1),设置在舱室内的防爆空调内机(2)、进风电动风门(4)和排风机构,所述进风电动风门(4)通过固定在舱壁上的进风管道(6)与舷外相连通,排风机构通过固定在舱壁上的排风管道(7)与舷外相连通;所述独立空调外机(1)包括制冷组件和电气控制箱(12),防爆空调内机(2)包括蒸发器(15)、热力膨胀阀(16)、防爆风机(13)、电加热器(14)和用以检测防爆处所舱室内的回风温度的温度传感器(17),所述制冷组件通过穿过舱壁的制冷剂管道(11)与蒸发器(15)相连通,热力膨胀阀(16)固定在蒸发器(15)进口,所述进风电动风门(4)、排风机构、防爆风机(13)、电加热器(14)和温度传感器(17)均进行防爆处理;所述电气控制箱(12)的电源端口分别与进风电动风门(4)、排风机构、制冷组件、防爆风机(13)和电加热器(14)的电源端连接,所述温度传感器(17)的温度信号输出端通过穿过舱壁的控制电缆(18)与电气控制箱(12)的信号输入端连接,电气控制箱(12)的控制信号输出端分别通过穿过舱壁的控制电缆(18)与进风电动风门(4)、排风机构、制冷组件、防爆风机(13)和电加热器(14)的控制信号输入端连接;所述空调通风系统的控制方法具体包括以下步骤:步骤1:根据电气控制箱(12)的运行模式选择开关选定空调通风系统的运行模式,所述运行模式包括手动控制模式和自动控制模式;步骤2:当运行模式为手动控制模式时,调整工况选择开关选定系统的工作状态;所述工况选择开关包括制冷模式档位、制热模式档位、换气模式档位和透气模式档位;具体地,将工况选择开关旋转至制冷模式档位,电气控制箱(12)控制压缩机(8)和防爆风机(13)启动,进风电动风门(4)和排风电动风门(5)处于关闭状态,防爆排风机(3)和电加热器(14)处于停机状态;将工况选择开关旋转至制热模式档位,电气控制箱(12)控制电加热器(14)和防爆风机(13)启动,进风电动风门(4)和排风电动风门(5)处于关闭状态,防爆排风机(3)和压缩机(8)处于停机状态;将工况选择开关旋转至换气模式档位,电气控制箱(12)控制防爆排风机(3)启动、进风电动风门(4)和排风电动风门(5)开启,防爆风机(13)、压缩机(8)和电加热器(14)处于停机状态;将工况选择开关旋转至透气模式档位,电气控制箱(12)失电或停机时,进风电动风门(4)处于开启状态,排风电动风门(5)处于关闭状态,防爆排风机(3)、防爆风机(13)、压缩机(8)和电加热器(14)均处于停机状态;步骤3:当系统运行模式为自动控制模式时,电气控制箱(12)控制防爆风机(13)启动,进风电动风门(4)、排风电动风门(5)、防爆排风机(3)、压缩机(8)和电加热器(14)均处于初始状态,所述进风电动风门(4)和排风电动风门(5)的初始状态为关闭状态,防爆排风机(3)、压缩机(8)和电加热器(14)的初始状态为停机状态;温度传感器(17)实时检测防爆处所舱室内的温度并将温度信号传递给电气控制箱(12),电气控制箱(12)对接收到的信号进行处理,并根据舱内温度和季节状态对应控制压缩机(8)或电加热器(14)工作;具体地,当舱室内温度高于预设的夏季温度上限值时,电气控制箱(12)控制压缩机(8)启动,制冷循环开始;当舱室内温度低于预设的夏季温度下限值时,电气控制箱(12)控制压缩机(8)停止运行;当舱室内温度低于预设的冬季温度下限值时,电气控制箱(12)控制电加热器(14)启动,制热循环开始;当舱室内温度高于预设的冬季温度上限值时,电气控制箱(12)控制电加热器(14)停止运行;步骤4:空调通风系统进入自动控制模式后,防爆风机(13)开始工作的同时电气控制箱内部计时器开始计时,每隔设定时间,电气控制箱(12)控制进风电动风门(4)和排风电动风门(5)开启,防爆排风机(3)开始工作,压缩机(8)、防爆风机(13)和电加热器(14)暂停运行,系统开始换气;换气工况持续设定时间后,电气控制箱(12)控制进风电动风门(4)和排风电动风门(5)关闭、防爆排风机(3)停止运行,压缩机(8)或电加热器(14)继续运行工作;所述防爆风机(13)、压缩机(8)和电加热器(14)之间设置有联锁保护规则,所述联锁保护规则为防爆风机(13)启动后,压缩机(8)或电加热器(14)才能启动运行;当系统处于制热工况时,若系统由正常工作状态转至停机状态,电气控制箱(12)控制防爆风机延时3分钟停机,对电加热器(14)进行吹余热保护。
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