[发明专利]一种增加多旋翼飞行器飞行距离的方法及装置在审
| 申请号： | 201710843411.0 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN107618665A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王志成;黄华辉 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种增加多旋翼飞行器飞行距离的方法及装置，属于飞行器技术领域，所述装置包括控制终端、第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；控制终端无线控制第一多旋翼飞行器和第二多旋翼飞行器；第一多旋翼飞行器安装有连接杆，连接杆位于第一多旋翼飞行器下方的重心位置，连接杆竖直于第一多旋翼飞行器，连接杆的下端安装有横板，横板与连接杆呈90度角；第二多旋翼飞行器上安装有连接端，连接端位于第二多旋翼飞行器的上表面位置。在第一多旋翼飞行器带着第二多旋翼飞行器飞行的过程中，只有第一多旋翼飞行器的动力系统启动，第二多旋翼飞行器的动力系统处于待机状态，为第二多旋翼飞行器节省了一部分电能，这样就增加了第二多旋翼飞行器的续航时间和飞行距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增加 多旋翼 飞行器 飞行 距离 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种增加多旋翼飞行器飞行距离的装置，其特征在于：包括控制终端(5)、第一多旋翼飞行器(1)和第二多旋翼飞行器(2)；所述控制终端(5)无线控制第一多旋翼飞行器(1)和第二多旋翼飞行器(2)；所述第一多旋翼飞行器(1)上安装连接杆(4)，连接杆(4)位于第一多旋翼飞行器(1)下方的重心位置，连接杆(4)竖直于第一多旋翼飞行器(1)，连接杆(4)的下端安装有横板(41)，横板(41)与连接杆(4)呈90度角；所述第二多旋翼飞行器(2)上安装有连接端(3)，连接端(3)位于第二多旋翼飞行器(2)的上表面位置，连接端(3)呈凹字型结构，连接端(3)的下半部分为中空结构，方便连接杆(4)的横板(41)进入连接端(3)；连接端(3)和连接杆(4)对接好在一起时，连接杆(4)竖直于第二多旋翼飞行器(2)的重心。
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